Le buone idee lasciano sempre confortanti tracce di sé. Così non è senza un certo orgoglio che Toyota rientra nel settore delle compatte monovolume sottolineando in primo luogo l’imprescindibile eredità lasciata dalla capostipite del segmento, guarda caso proprio un’altra Toyota: quella Yaris Verso arrivata in Italia nel ‘ 99 e subito accolta con simpatia ed apprezzamento, dando origine ad un genere di vettura quanto mai intelligente e che prima non c’era. Ebbe successo nonostante non fosse elegantissima - ma pratica e capientissima questo sì - e non costasse propriamente cifre popolari. E quel che più conta è tuttora usata ed apprezzata da chi ce l’ha e se la tiene tutto sommato stretta. Non è dunque una sorpresa ritrovare una multispazio “tascabile” nella gamma del colosso giapponese, bensì un gradito ritorno. Certo, i tempi sono nel frattempo cambiati, e non di poco, e così l’inedita Verso-S reinterpreta il concetto di monospazio del segmento B in termini del tutto nuovi rispetto al passato. Restano però ben vivi i concetti di versatilità, spaziosità e convivialità importanti ieri come oggi. Le dimensioni sono assolutamente compatte, d’un soffio al di sotto della soglia dei quattro metri: se ne avvantaggia la mobilità urbana in primo luogo, ma il tutto non incide sull’abitabilità grazie al certosino sfruttamento del volume interno a disposizione. Il look, poi, evolve in misura evidente, combinando lo stile Toyota più recente con un mix azzeccato di sportiva eleganza.

I passaruota bene in vista sono così “legati” da tagli e forme spigolosi, aperti da un frontale levigato e molto inclinato e conclusi da una coda tagliata verticalmente. Colpo d’occhio e bella presenza sono dunque della partita; manca giusto un pizzico di personalità in più per aggiungere all’insieme un maggior impatto emotivo.

Non meno importantel’apporto tecnologico di cui gode la nuova monospazio. Che poggia sulle solidissime basi garantite da una scocca leggera ma particolarmente rigida, mentre la sicurezza va di pari passo da un lato con la presenza di serie di ben sette airbag ( compresi i laterali a tendina e quello a protezione delle ginocchia del conducente), dall’altro con equipaggiamento altrettanto completo per l’elettronica di ausilio alla guida, con il controllo di stabilità VSC integrato da quello specifico di trazione TRC. Due solamente i motori in gamma, ma anche qui assolutamente centrati su modello e reali esigenze d’impiego. Con l’interessante 1.3 benzina, protagonista di queste pagine, tutt’altro che nel ruolo di ripiego al diesel; grazie a consumi comunque ridotti, a prestazioni assolutamente vivaci e con il confort supplementare di una modernissima trasmissione automatica a variazione continua (CVT) che aggiunge gran relax di guida specie in città, senza imporre particolari sacrifici sul piano dei consumi. Auto piacevolee briosa da guidare, la Verso-S si lascia naturalmente apprezzare sul piano della qualità della vita a bordo, grazie a spazio ed arredo semplici nel design ma intelligenti e godibili in ogni aspetto, col corredo di una pregevole silenziosità.
Dotazione ricca per la versione Active, unica disponibile con il cambio CVT, ulteriormente ampliabile con i due Pack Lounge o Style (quest’ultimo presente sulla nostra vettura) che impreziosiscono la vettura con dotazioni e attenzioni di spessore, tra cui spiccano tetto panoramico, clima automatico, cerchi in lega da 16”, sensori pioggia e luci, vetri oscurati e Smart Entry & Start System.