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Formula Uno, le nuove regole non piacciono a nessuno

Formula Uno, le nuove regole non piacciono a nessuno
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© Foto REUTERS
 
Alonso: «Così si sta solo in fila». Schumi: «Sorpassi impossibili»
SAKHIR (BAHREIN), 15 marzo - Qualcuno già la chiama “Formula Noia”. Pochi sorpassi, brividi impossibili, scarse emozioni: il trionfo della Ferrari sulla passerella d'esordio del mondiale in Barhein ha riportato le Rosse sul gradino più alto del podio, ma non sono mancate le perplessità sulle nuove regole che vietano il rifornimento in gara o un diverso uso delle gomme. Sbadigli garantiti soprattutto tra gli spettatori, mentre almeno in pista le pupille dei piloti dovevano essere più vivaci per cercare di non commettere errori. Alla fine però le norme 2010 non hanno passato l'esame dei campioni delle monoposto. L'analisi è stata impietosa.

FILA INDIANA - Lo sa bene Fernando Alonso, che ha tenuto il fiato sul collo a Sebastian Vettel per 34 dei 49 giri in programma. Magari lo avrebbe superato comunque, grazie alle gomme dure che andavano molto meglio sulle Rosse, ma sicuramente il calo di potenza della vettura della Red Bull ha risolto tutto. «Il problema - ha commentato Alonso - è che l'intera gara si esaurisce in due soli momenti chiave: le qualifiche e la partenza. Il resto non c'è. Dopo la prima curva le posizioni sono decise e non resta che mettersi in fila e aspettare che succeda qualcosa».

CHE NOIA! - Addio sorpassi, addio spettacolo. «Si parte, si arriva e se non si sbaglia - ha rilanciato Michael Schumacher - non ci sono sorpassi, sarà una noia senza rifornimenti. Con questo tipo di strategie avremo per forza questo tipo di gare. I sorpassi sono praticamente impossibili, a meno che qualcuno non commetta un errore. Lewis Hamilton ha commesso un piccolo sbaglio e Rosberg lo ha passato. Poi, dopo il pit stop, si sono scambiati le posizioni. Tutto qui».

SOLUZIONI - Il Circus si interroga in attesa di tornare in pista fra 15 giorni in Australia. «Sarebbe negativo - ha sottolineato Nick Fry, amministratore delegato della Mercedes GP - se non reagissimo. Abbiamo assistito a una gara che non passerà alla storia per lo spettacolo. Ora dobbiamo esaminare la situazione e stabilire cosa bisogna fare». Secondo Fry, «la priorità è il pubblico, la gente che paga per venire a vedere i Gran Premi o che li guarda in televisione. Dobbiamo offrire uno show valido. Le modifiche tecniche sono difficili da attuare e sono costose. Penso però che dovremmo valutare anche questo aspetto, oltre a quello prettamente sportivo, con Bernie Ecclestone e con la Fia».

RIUNIONE - Giovedì prossimo è prevista una riunione di routine della Fota, la Formula One Team Association che raggruppa tutte le scuderie. «Dovremmo considerare l'ipotesi di due pit-stop obbligatori - ha detto il numero 1 della Red Bull Christian Horner -. D'altra parte sembra assurdo che le squadre si allenino in maniera pazzesca per un solo cambio gomme». Martin Whitmarsh, neo presidente della Fota e amministratore delegato della McLaren, si dimostra più prudente. «Non penso che il Gran Premio del Bahrain - ha spiegato - sia stato spettacolare ma credo che la situazione possa variare tra una gara e l'altra. Il problema è un altro. Possiamo offrire gare epiche? Quella di quest'anno è una sfida diversa. Il mondiale sarà una corsa sostanzialmente tra quattro squadre. Sarà decisivo il modo in cui le monoposto si adatteranno ai circuiti e il modo in cui i piloti guideranno».
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Commenti

  • Numenorean6727/03/2010 13:00:01
    Signori io son vecchiarello e mi ricordo i vari Andretti, Hunt, Regazzoni, Villeneuve, Prost. Mi ricordo quando i pilloti allora veri piloti le marce le mattevano come noi frizione/leva cambio, mi ricordo quando si partiva col pieno e niente cambio gomme, mi ricordo quando le macchine correvano con i cavalli e nn con l'aerodinamica, mi ricordo Villeneuve fare tre (3) giri di pista appaiato testa testa senza paura e col turbo a manetta quelle erano gare fra uomini. Adesso solo NOIA ELETTRONICA.
  • feranguj19/03/2010 10:07:55
    ORMAI E' SOLO BUSSINESSS
  • ivano2817/03/2010 23:08:17
    Poi vorrei dire una cosa, se vi accontentate di un sorpasso ai box.. che tristezza.. i sorpassi dovrebbero avvenire in pista, come succede in tutte le gare automobilistiche e motociclistiche al mondo
  • ivano2817/03/2010 23:06:50
    X Jenzo
    Grazie per la spiegazione. Io seguo la Formula 1 da quasi 30 anni, anche se non sono forte sull'aspetto tecnico. Quello che mi ha fatto appassionare alla Formula 1 è stata la passione e la grinta di piloti epici che si superavano rischiando la vita e meritando il massimo rispetto. Ora, se il problema è l'aerodinamica, e l'obiettivo della FIA e dei team è di aumentare i sorpassi e conseguentemente la spettacolarità, perché non indirizzano i regolamenti sull'aerodinamica?
  • mattythebest2216/03/2010 17:20:51
    Mah io ormai non guardo neanche piu la f1.Ho visto il GP del Barhain così tanto per vedere qualcosa e intanto me ne stavo tranquillo al pc,tanto oramai basta vedere la prima curva e al 90% sai già i piazzamenti finali.Mi ricordo quando c'era Schumi alla Ferrari com'ero teso quando c'erano le corse,adesso non mi interessa quasi niente,la F1 è diventato uno schifo ormai,le uniche gare divertenti possono essere con la pioggia,Montecarlo soprattutto,altrimenti addio divertimento
  • JENZO198916/03/2010 13:56:34
    IL VERO PROBLEMA É L´AEREODINAMICA....CHE HA UNA FUNZIONE SIMILE A QUELA DI UN´AEREO...DOPO I REGOLAMENTI...DELLA PASSATA STAGIONE.
    UN AEREO PER DECOLLARE....PARTE SEMPRE CONTROVENTO!LE MACCHINE DI FORMULA UNO SE STANNO DIETRO A UN´ALTRA MACCHNA PERDONO DI VELOCITÁ. PERCHÉ LA MACCHINA DI DAVANTI SOLLEVA IL VORTICE D´ARIA DOPO ESSER PASSATA E SE LA MACCHINA DI DIETRO NON STA LONTANO ALMENO HANNO CALCOLATO 300METRI PERDE DI VELOCITÁ PER LA AEREODINAMICITÁ COSI SOFFISTICATA DELLE F1.
  • bw189716/03/2010 12:39:54
    più che la formula uno sembra una formula ARCADE...vincerà sempre la macchina più dotata nel motore e meno nell'aereodinamica visto che partono tutti con il pieno di carburante e con le gomme morbide...e chi ha più cavalli di potenza avrà la possibilità di sfruttarli sempre...a parità di peso e di gomme.
  • Juventino_Libero16/03/2010 11:12:39
    Il vero guaio non e' il rifornimento, e' comunque molto noiosa una gara dove si puo' sorpassare solo ai box. Il problema' e' che con l'attuale aereodinamica, essere dietro un'altra macchina ti rallenta, e' impossibile passare se non si ha una macchina piu' veloce di un paio di secondi al giro se quello davanti non sbaglia e difende bene. Forse si potrebbe legalizzare l'utilzzo dell'effetto suolo, cosi si produce aderenza senza compromettere quella della macchina dietro??
  • rocco2r16/03/2010 10:40:16
    Questo è il risultato della politica attuata da Mosley!
    La F1 dovrebbe essere l'evoluzione del motorismo,sicurezza,competizione,ecc.. invece l'hanno ridotto ad uno schifo.
    La F1,la deve fare chi ne ha le possibilità,se no vedremo gare sempre sonnolente e prive di agonismo e pathos.
    Le piccole squadre facessero prima esperienza nelle formule minori e poi dopo,associandosi con chi i soldi ce li ha,può tentare la F1 e non come ora solo per farsi pubblicità.
  • quaresma_bs8716/03/2010 09:42:54
    è vergognoso questo campionato....senza i rifornimenti non ci sono piu sorpassi...gia cè n'erano pochi prima...e poi come si fa a far gareggiare
    3 team come VIRGIN,HISPANIA,LOTUS(il nome se lo dovrebbero cambiare per rispetto ke di lotus hanno solo il colore...vergogna) prendono 6-7 secondi al giro...ma neanche una gp2 farebbe ste figure....e poi come si fa a vedere un bravissimo pilota come JARNO TRULLI ridotto cosi????è irrispettoso...merita di piu...x 1 volta ins.il commento grz
     
     
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