ABU DHABI - La battuta scontata con cui i piloti di Formula 1 rispondono alle domande sulle gomme è sempre e soltanto una: «Sono tonde e nere». Un modo per non parlare di un argomento delicatissimo: una buona gomma - o in tempi di fornitore unico, una gomma usata bene - costituisce l’ingrediente fondamentale per la vittoria. Ieri la Pirelli ha presentato la nuova linea di pneumatici per la stagione 2012: le mescole sono sempre quattro (rosse supermorbide per piste cittadine, gialle morbide per alte prestazioni e “degrado” ridotto, bianche medie versatili e adatte a molte piste, argento dure per poco “degrado” e maggiore durata). Ma, attenzione, tutte le gomme (ad eccezione delle rosse) saranno più morbide del passato, per garantire più prestazioni. Cambia anche il profilo (la sezione diventa più squadrata) per avere una maggiore impronta a terra e sopperire al minore carico aerodinamico che avranno le monoposto del 2012. E le dure (le “argento”) non saranno più rigide come in passato. Insomma, si fa di tutto pur di rendere la competizione più serrata e lo spettacolo più movimentato.