NORFOLK, 26 Gennaio – Avrà un incredibile muso a coccodrillo, una specie di becco di ornitorinco (viene definito proprio così) la nuova Caterham 2012, la prima F1 ad esordire quest'anno, sia pure sulle pagine patinane della rivista inglese F1 Racing. La prima vettura del nuovo corso dell'ex Team Lotus è abbastanza sconcertante, per così dire rivoluzionaria con un muso molto alto e uno scalino in corrispondenza degli attacchi delle sospensioni anteriori «Siamo stati i primi a progettare e costruire la nostra nuova vettura da corsa, abbiamo preso in considerazione le variazioni del regolamento tecnico di quest'anno, la maggior parte concentrate nella parte del muso», ha spiegato il direttore tecnico della Caterham, Mike Gascoyne. «Le regole sui crash test imponevano che le auto fossero omologate prima del primo test e, in realtà, credo che siamo stati la prima squadra a passare tutte le prove d'impatto. Abbiamo omologato il telaio completamente prima di Natale».

MOTORE RENAULT E CAMBIO RED BULL – La nuova Caterham è ambiziosa, frutto di un grande lavoro di progettazione. Continua il capo tecnico della scuderia inglese: «Il design della vettura è progredito rispetto all'inizio del 2011. Con il motore Renault Sport F1 e con il cambio Red Bull Technology, sappiamo esattamente su cosa stiamo lavorando e che cosa possiamo aspettarci. Inoltre, non è un segreto che avremo il KERS sulla vettura di quest'anno. La costruzione dell'auto è andata molto bene, la vettura sarà completamente pronta per il primo test a Jerez il 7 febbraio. In termini di sviluppo aerodinamico, le norme sono cambiate per limitare l'altezza del musetto, per cercare di garantire che il naso non sia troppo alto. La nostra sfida è quella di tenere il telaio il più alto possibile per permettere il flusso d'aria nella parte inferiore della vettura, e ciò che si vede sulla CT-01 è la nostra soluzione a questo. Poiché siamo la prima vettura presentata il muso alto sta ovviamente suscitando un grande dibattito, ma a causa della normativa del 2012 penso che probabilmente potremo vedere questo tipo di naso sulla maggior parte delle vetture di quest'anno», ha chiuso Gascoyne.