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La nuova Ferrari avrà alette da aereo e fiancate strette

La nuova vettura del Cavallino sarà fortemente rivoluzionaria: secondo anticipazioni, darà grande spazio a un'aerodinamica estrema, con soluzioni aeronautiche per la carrozzeria

La nuova Ferrari avrà alette da aereo e fiancate strette© REUTERS/JUMANA EL HELOUEH

MARANELLO, 26 Gennaio – A una settimana dall'esordio della nuova Rossa, aumentano le indiscrezioni sulla nuova Ferrari 663, che sarà presumibilmente denominata F2012. La vettura del Cavallino, secondo le rivelazioni pubblicate sulla rivista Autosprint, sarà davvero rivoluzionaria, come aveva preannunciato il team principal Stefano Domenicali nelle scorse settimane: la parte più appariscente sarà la presenza di due alette anteriori accanto all'abitacolo, che riprendono i concetti delle alette canard montate sugli aerei più moderni. Secondo Autosprint, la Rossa del 2012 avrà una serie di innovazioni notevoli, a cominciare dalle pance molto strette, che la fanno assomigliare nel retrotreno alle Ferrari dei primi Anni '90, quelle dei tempi di Alain Prost.

MUSO CON LA GOBBA – Come rivelato dalla Caterham nel suo prototipo, le F1 di quest'anno saranno caratterizzate da in musetto con una evidente gobba, che assomiglia a quella di un alligatore per la vettura inglese ma che per la Rossa dovrebbe essere simile a quella di un delfino. Ma le novità sono veramente sostanziali: la sospensiore anteriore avrà una diversa disposizione mentre le alette canard nascondono al loro interno uno degli elementi di sicurezza della carrozzeria che ha consentiro ai progettisti guidati da Nicolas Tombazis di mantenere il corpo dell'auto molto arretrato e corto. Pance molto strette ai limiti del regolamento, fiancate basse, uno sfogo dell'aria posteriore al termine del condotto di aspirazione (sul modello di quello visto sulla Red Bull nel 2011) e scarichi corti saranno le altre caratteristiche più rilevanti. Nel complesso una vettura che assomiglia molto più alla McLaren che alle “lattine” campioni del mondo e che punta sull'estremizzazione dell'aerodinamica e sulla possibilità di far scalare le gomme attraverso un diverso uso delle sospensioni per ottenere grandi prestazioni. Bisognerà vedere però se sarà questa la vettura definiva o se ci saranno alcuni cambiamenti, in quanto la Ferrari potrebbe ancora modificare la forma del muso in base alle indicazioni della galleria del vento.

COMMENTI
  • Fabri5127/01/2012 00:43:31
    Enzo Ferrari diceva che sono belle le macchine che vincono, non quelle più gradevoli come estetica. Speriamo che, finalmente, questa sia bella.
     
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