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Lotus: «Molto sorpresi dall'affidabilità della E20»

L'ingegnere di pista della Lotus-Renault spiega la soddisfazione del suo team in merito al comportamento della nuova vettura, che ha percorso quasi 1800 km nei test di Jerez

Lotus: «Molto sorpresi dall'affidabilità della E20»© Action Images/Crispin Thruston

ENSTONE, 14 Febbraio - La Lotus è stata fra le scuderie che più hanno impressionato nei primi test invernali della F1 a Jerez de la Frontera. La nuova E20 ha dimostrato di essere da subito competitiva e veloce sia nelle mani di Kimi Raikkonen che in quelle del secondo pilota Romain Grosjean ed essendo entrambi rientranti in F1 dopo due anni di assenza, vien da chiedersi quali sarebbero stati i risultati se fosse stata guidata da un top driver come Alonso o Vettel. «Questa settimana costruiremo la nostra seconda vettura, quindi sarà il telaio numero due ad andare a Barcellona, mentre il telaio numero uno verrà smontato e portato nella nostra struttura di ricerca e di sviluppo per continuare il lavoro sulle sospensioni», ha spiegato in un'intervista pubblicata sul sito della squadra anglo-francese Alan Permane, l'ingegnere di pista. «Si possono certamente sentire gli effetti presso la nostra fabbrica: ciascun tecnico ha stampato un sorriso sul proprio volto. Beninteso non vogliamo correre troppo: prima occorre saper camminare, sappiamo che c’è un lungo percorso da affrontare per rendere la vettura affidabile e ben bilanciata, ma è impossibile prevedere le performance della stagione dopo un solo test».

AFFIDABILITA' OK - Permane comunque è soddisfatto della direzione intrapresa dalla E20. La Lotus ha effettuato 404 giri, per complessivi 1788 km, in record tra le scuderie schierate a Jerez (basti pensare che la Ferrari ha girato 600 km in meno). «Direi che ci sono due aspetti positivi nei test di Jerez: il primo è l’affidabilità della vettura, che è stata veramente impressionante. Sebbene abbiamo avuto alcuni piccoli problemi, non c’è stato nulla che ci abbia fermato e abbiamo potuto girare moltissimo in tanti long run. La seconda è il modo con cui il telaio reagisce ai cambiamenti di impostazione. La E20 è sicuramente una ottima vettura. Quando facciamo cambiamenti alla macchina i piloti li possono sentire, il che significa che in futuro sarà una vettura molto più facile da configurare per avere un buon passo», ha concluso il tecnico della Lotus.

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