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«In Ferrari niente gerarchie»

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© Foto REUTERS
 
Domenicali: «Decideremo la prima guida al momento giusto»


SPA (BELGIO), 9 settembre - Dopo l'entusiasmante Gran Premio di Spa-Francorchamps, la Ferrari è chiamata a fare una scelta: Felipe Massa merita di essere la prima guida e di essere quindi aiutato da Kimi Raikkonen nella lotta per il titolo contro Lewis Hamilton? In classifica generale, il brasiliano è a -2 dall'inglese della McLaren quando mancano cinque gare alla fine, mentre Raikkonen è ormai praticamente tagliato fuori avendo 19 punti di svantaggio rispetto alla vetta. In più, la sua crisi sembra senza fine. Anche se a Spa ha dominato il Gran Premio per 43 giri, la sua gara è terminata contro un muretto e quindi senza punti. Nelle ultime nove gare è salito sul podio solo tre volte con un secondo posto in Francia e due terzi in Turchia e Ungheria. La scelta di Massa sembra dunque scontata a tutti. Ma non alla Ferrari.

PRESTO UNA DECISIONE - Stefano Domenicali, responsabile della Gestione Sportiva, si tiene sul vago: «Prenderemo la decisione nell’interesse della squadra - dice l'erede di Jean Todt -. Dal mio punto di vista, nella situazione in cui siamo ora dobbiamo pensarci senza fretta, perché è qualcosa che fa parte del nostro modo di affrontare le gare. Quando e se sentiremo che sarà il momento giusto, lo faremo. Questo risultato è un fattore che riapre il campionato, ma non significa che cambieremo il nostro approccio. Come ho detto, sarà molto dura, ma almeno siamo in testa in una delle due classifiche e siamo molto vicini alla vetta nell'altra».

MANOVRA ESTREMA - Tornando sulla decisione dei giudici di gara di assegnare 25 secondi di penalizzazione a Hamilton dopo il Gran Premio del Belgio Domenicali ha voluto precisare che la Ferrari non ha nulla a che vedere con la presentazione della protesta formale. «Siamo stati semplicemente convocati dai giudici a fine gara - afferma -. Abbiamo parlato solo della manovra all'ultima chicane». Manovra che, ad avviso di Domenicali, «è stata un po’ estrema. È normale che si attacchi durante una gara ma il problema è il vantaggio che si può ottenere con una manovra simile e questa è la chiave di tutto. Credo che sia questo l'aspetto da considerare».

RAIKKONEN SFORTUNATO - Il responsabile della gestione sportiva del team di Maranello ha quindi elogiato Raikkonen, che è stato così veloce prima dell'arrivo della pioggia a fine gara. «È stato davvero un peccato che non sia riuscito a concludere la corsa perché ha fatto una gara fantastica - lo giustifica Domenicali -. Ha spinto moltissimo come si può vedere dai tempi dei giri e poi ha avuto qualche difficoltà con l'ultimo treno di gomme dure con le quali non è riuscito ad andare veloce come avrebbe voluto e poi alla fine è stato difficile perché è uscito di pista. Ma è stato bello vedere quanto fosse motivato e quanto stesse spingendo».

OBIETTIVO MONZA - Spa-Francorchamps, comunque, è ormai alle spalle. In casa Ferrari già si pensa ad affrontare nel migliore dei modi il Gran Premio d'Italia di domenica prossima. «Ci sono tanti avvenimenti che ci portiamo dietro - continua il “capo” del team di Maranello -. Quello su cui dobbiamo basarci per preparare Monza nel giusto modo. Questo è l'obbiettivo principale sul quale dobbiamo essere concentrati nei prossimi giorni. Monza, per noi, non è il tracciato ideale, soprattutto perché non ci aspettiamo temperature molto elevate. Quindi l'unica cosa che possiamo fare è cercare di lavorare molto duramente, perché sappiamo che la McLaren su tutti è molto forte a Monza, ma non solo lì, come abbiamo potuto vedere. Sabato siamo rimasti molto impressionati dalla loro prestazione in qualifica. A essere onesti, questo dimostra come questo campionato sia teso, e quanto lo sarà fino alla fine».

PROBLEMA GOMME DURE - Una delle preoccupazioni che è emersa in Belgio è stata la performance delle gomme dure. «Sicuramente è qualcosa su cui dobbiamo lavorare molto - ha proseguito Domenicali - perché avremo lo stesso tipo di pneumatici a Monza ed è un elemento che potrebbe fare la differenza nelle prestazioni della vettura».
 
 
 
 
 

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