© EPAMILTON KEYNES - Il direttore tecnico della Red Bull, Adrian Newey, è convinto che il progetto di abbandonare il sistema a gettoni per lo sviluppo dei motori si tradurrà in una "spesa delirante" per la Renault. «Se ricordiamo le riunioni dei gruppi di lavoro dell'accordo originario del 2012-13, l'accordo raggiunto prevedeva era che i propulsori sarebbero stati "congelati", ma le scuderie più piccole che erano indietro con lo sviluppo sarebbero state autorizzate a continuare. Questo non è successo», ha ricordato Newey.
SPESA DELIRANTE - «Così diventa una spesa delirante e, per scuderie come la Renault che non erano disposte a spendere quelle cifre, significa che il divario diventa ancora più grande, non più piccolo», ha concluso. La Renault fornirà alla Red Bull i motori che porteranno il nome dello sponsor TAG Heuer ed entrambe le parti continuando a collaborare anche nel 2017 se non saranno disponibili altre opzioni. La preoccupazione della Red Bull è che la Renault non sia in grado di essere abbastanza competitiva.