Uno studio condotto da professori e studenti della più famosa università californiana in collaborazione con la polizia locale rivela che passare sulla linea di mezzeria con una due ruote, quando il traffico è intenso in entrambi i sensi di marcia, non aumenta il pericolo.
La conclusione è di quelle "forti" ma dalle parti della costa pacifica sono piuttosto convinti dei loro risultati, raggiunti dopo aver preso in esame ben 7.836 incidenti. Dei 1.163 associati al lane splitting, il 45% ha avuto lesioni minori alla testa, il 32% lesioni minori al torace e il tasso di mortalità è stato minore del 55%. A giustificare tali dati è di certo la ridotta velocità di passaggio (meno di 50 km/h). Gli stessi dati sugli infortuni salgono all'aumentare della velocità d'impatto. E, per le due ruote, il lane splitting sembra addirittura più sicuro che mettersi in fila indiana dietro ad un'auto. In questo caso, aumenta il rischio di subire un tamponamento. I dati della ricerca rafforzano la scelta dello Stato della California: è l'unico tra quelli statunitensi a non multare chi effettua questo tipo di manovra.
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