Dall'inviato a Colonia
Federico Porrozzi
Oltre alla naked GSX-S 1000, Suzuki ha portato al Salone di Colonia anche la "sorella" carenata, denominata GSX-S 1000F. La street sport è stata realizzata pensando al motociclista esperto, dall'orientamento sportivo, pronto a godersi la guida in stile "racing" su strada ma mantenendo comunque una posizione del busto piuttosto eretta grazie ad un manubrio in stile naked. Particolare e filante il frontale , caratterizzato da due fari (a LED, come il posteriore) e da un cupolino protettivo, dietro al quale è presente un cruscotto full LCD. La "chicca" di questa "sportiva comoda" è il propulsore, derivato da quello montato sulla sorella da corsa GSX-R 1000 (versione 2008, capace di quasi 190 cv). Per questo modello ancora non sono stati diffusi dati relativi a coppia e potenza ma immaginiamo un dato vicino ai 120 cv. La ciclistica vanta un telaio e un forcellone realizzati appositamente in alluminio per questa versione ma anche una forcella rovesciata Kayaba con steli da 43 mm e un mono posteriore montato sul forcellone di derivazione GSX-R 2015. L'impianto frenante prevede l'adozione di due dischi anteriori da 310 mm, un posteriore da 220, pinze "racing" Brembo e sistema ABS di serie. Tecnologicamente parlando, la F è avanzata come quasi tutte le sue concorrenti, anche grazie alla presenza del controllo di trazione e del Suzuki Easy Start: per partire, basta toccare il pulsante senza doverlo tenere premuto.Loading...