Juve – Toro, il derby fuoristrada tra Jeep e Suzuki 

In vista degli ottavi di finale di Coppa Italia di mercoledì 16 dicembre un confronto tra i due modelli di punta degli sponsor delle squadre torinesi: Jeep Renegade e Suzuki Vitara.
Juve – Toro, il derby fuoristrada tra Jeep e Suzuki 

ROMA - Jeep e Suzuki, competitor del mondo automobilistico e avversarie anche in campo. I due brand sono infatti da anni sponsor di maglia delle due squadre di Torino: la Casa americana del marchio FCA è legata fino al 2021 ai bianconeri, il Marchio giapponese è invece da anni legato ai granata, tanto da aver creato anche delle edizioni limitate di Swift e Vitara con i colori del Toro. E proprio l’ultima generazione di Vitara è protagonista di un semiserio derby off-road con la concorrente Renegade, punta di diamante della gamma Jeep. Stesso segmento, dimensioni e prezzi simili: mettiamole a confronto nelle versioni entry level.

L'ITALO-AMERICANA - Jeep Renegade, in commercio dal 2014, rappresenta l’ultima incarnazione della leggendaria tradizione 4x4 del marchio che diede i natali alla Willys, la Jeep per eccellenza. Ma il mondo cambia, così come il mercato: Renegade è il primo modello del marchio a essere costruito in Italia (nello stabilimento SATA di Melfi) e per venire incontro alle mutate esigenze degli automobilisti è disponibile anche con la sola trazione anteriore. Lunga 426 cm, larga 181 e alta 167 offre un bagagliaio di 351 litri: la versione entry level è rappresentata dalla EVO Sport con motore benzina 1.6 litri da 110 cavalli e 152 Nm di coppia, in grado di spingere il modello a 178 km/h di velocità massima con uno scatto 0-100 in 11,8 secondi e consumi dichiarati di 16,7 km con un litro di benzina. Il prezzo è di 20.800 euro

Jeep Renegade VS Suzuki Vitara: prezzi e dati tecnici a confronto, guarda il dettaglio

LA NIPPONICA - Suzuki Vitara, da pochi mesi sul mercato (la nostra prova su strada), è l’erede di una dinastia iniziata nel 1988 e ora arrivata alla quarta generazione. Al pari della collega Renegade si è adattata ai nuovi gusti della clientela “urbana” ma sotto un aspetto da sport-utility nasconde un “mai domo” animo off-road. Lunga 418 cm, larga 178 e alta 161 dispone di un bagagliaio di 375 litri e la versione entry level è rappresentata dal benzina 1.6 in allestimento V-Cool in abbinamento alla trazione anteriore. Il motore VVT eroga 120 cavalli di potenza e 156 Nm di coppia, sufficienti a raggiungere i 180 km/h di velocità massima con uno scatto 0-100 in 11,5 secondi e consumi dichiarati di 18,2 km con un litro. Il prezzo è di 19.900 euro

 

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