ROMA - Altra faccia della citycar. Renault Twingo guadagna 20 cavalli e diventa una piccola ma cattivissima GT. Dopo il debutto della nuova Twingo R1A Evo per i rally, ora la Casa francese porta in anteprima al Motor Show di Bologna la versione cattiva della "compattina": il cui motore TCe turbo tre cilindri da 898 cc,è ora capace di sviluppare fino a https://www.tuttosport.com/motori/saloni/. Con un notevole incremento infatto di prestazioni: se la 90 cv raggiunge una velocità massima dichiarata di 165 km/h, la GT tocca quota 182 km/h e scende sotto i 10" per l'accelerazione da 0 a 100 km/h, andando a "gareggiare" con la Fiat 500 in versione TwinAir da 105 cv.
Le novità non riguardano solo il motore: la presa d’aria sul parafango posteriore sinistro permette una diminuzione del 12% della temperatura dell’aria in ingresso nel turbocompressore. Coniugata a una condotta di sezione superiore permette anche un aumento della portata d’aria al motore del 23%, migliorandone l'efficienza. Il telaio, inoltre, beneficia dell'utilizzo con nuove sospensioni e di un intervento sulle tarature del controllo elettronico della traiettoria ESP e dello sterzo a demoltiplicazione variabile: l'altezza da terra è ribassata di 20 mm. Il design è ispirato alla concept-car Twin’Run e la piccola GT presenta cerchi da 17’’ e doppio terminale di scarico.