Sono trascorsi ben 15 anni da quando Audi presentò la prima TT, grintosa sportiva compatta che ora viene rinnovata nelle forme e presentata al Salone di Ginevra 2014. Tesa e muscolosa, atletica e scattante: a dominare il frontale della nuova TT sono le linee orizzontali, con il single-frame ampio e piatto e due profili a formare una nervatura a V sopra il cofano motore. Nuova anche la posizione dei quattro anelli, ora posizionati al centro del cofano motore a richiamare la R8.
Le ampie prese d’aria sono suddivise da listelli e i proiettori (a Led) riprendono lo stesso motivo e sfoggiano una struttura interna che funge da riflettore per le luci diurne. Numerosi sono i dettagli del profilo della nuova coupé a richiamare caratteristiche di design, mutuate dalla prima generazione. Il profilo dei longheroni è sottile, gli ampi passaruota costituiscono un corpo geometrico distinto. La parte anteriore interseca la giunzione del cofano motore, dando vita a una linea che prosegue sopra la portiera come caratteristica linea tornado, estendendosi fino al posteriore. La vetratura dà l’impressione di costituire un’unità a sé stante e il montante posteriore è caratterizzato da una leggera curvatura per assicurare alla TT un look potente e atletico, oltre a sottolinearne la tensione delle superfici.
Anche il posteriore è caratterizzato dall’andamento orizzontale delle linee, volto a sottolineare l’idea di ampiezza e sportività del modello. Gli elementi che costituiscono i gruppi ottici posteriori (che rimangono sempre accesi) richiamano il motivo di quelli anteriori.La terza luce di stop, realizzata come fascia piatta, collega le due unità.
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