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Opel Zafira, al volante della "travelling lounge"

Opel Zafira, al volante della "travelling lounge"

La prova su strada della monovolume Opel in versione top di gamma Innovation con motore turbodisel 2.0 da 170 cvtwitta

mercoledì 29 marzo 2017

 Francesco Colla

ROMA - I punti forti di Opel Zafira sono tre: spazio, comfort e flessibilità. Il marchio di Russelsheim ha particolarmente sottolineato quest’ultimo concetto chiamando Flex7 il sistema di sedute della monovolume, FlexRide il telaio attivo, FlexRail la console centrale e FlexFix il portabiciclette acquistabile in optional. 

SPAZIO DA VENDERE - Abbiamo trascorso qualche giorno al volante della versione Innovation con motore 2.0 CDTI da 170 cv, ossia la top di gamma con prezzi a partire da 33.070 euro. Salendo a bordo si apprezza immediatamente lo spazio: nonostante le dimensioni non eccessive, 4,67 metri di lunghezza per 1,88 di larghezza e 1,66 di altezza, l’abitacolo può accogliere generosamente cinque passeggeri e un gran numero di bagagli. Infatti in configurazione cinque posti posti, Zafira mette a disposizione 710 litri di bagagliaio, pronti a diventare 1.860 abbattendo i sedili della seconda fila: un volume veramente adatto anche a piccoli traslochi.

ABITACOLO FLESSIBILE - Un’auto nata per viaggiare in tanti, in cui si trovano più di 30 vani portaoggetti, tra cui la già citata console centrale FlexRail, sistema modulare composto da un grande contenitore e da portabicchieri che scorrono su binari di alluminio fino a raggiungere la posizione desiderata. Inoltre i passeggeri della seconda fila possono sfruttare l’originale sistema Lounge Seating (a richiesta): lo schienale del sedile centrale si abbassa e si piega per formare un comodo bracciolo a disposizione a chi si trova sui sedili esterni che si spostano all’indietro e verso il centro del veicolo, offrendo così molto spazio per gambe e spalle. Inoltre, i sedili della terza fila (adatti ad ospitare due bambini) possono essere abbattuti a filo del piano di carico del vano bagagli, creando così una superficie perfettamente piana. A completare il panorama il tetto in cristallo, con parabrezza panoramico a garanzia di un “effetto crociera” per godersi le belle giornate di viaggio. 

TECNOLOGIA - Flessibile ma anche tecnologica: al centro della plancia troviamo il touchscreen 7 pollici da cui accedere al sistema di infotainment R4.0 IntelliLink compatibile con sistemi Android e Apple, nonché l’assistente personale OnStar. Cui sommare i sistemi di assistenza alla guida come cruise control adattivo e il sistema di controllo dinamico dell'assetto FlexRide che adatta il comportamento del veicolo alla situazione e allo stile di guida del conducente. 

COME VA - In città Zafira si dimostra molto maneggevole, anche in parcheggio, dove è d’obbligo affidarsi a telecamera e sensori per via delle proporzioni della vettura. Che con un peso di 2 tonnellate scarse non può certo essere definita una scattista, anche se il generoso motore diesel abbinato al cambio automatico, spinge bene dai 1500 ai 400 mila giri, consentendo di scattare di 0 a 100 km/h in 9”8, raggiungendo una velocità massima di 208 km/h.  

Tags: OpelOpel Zafira

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