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Coppa d'Oro delle Dolomiti, la special edition per i 70 anni

Coppa d'Oro delle Dolomiti, la special edition per i 70 anni

Il 21 luglio riparte da Cortina la grande classica di montagna: in gara giorielli d'epoca e grandi nomi

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martedì 20 giugno 2017

 Francesco Colla

ROMA – Il 20 luglio 1947 un esausto Salvatore Ammendola taglia per primo il traguardo della Coppa delle Dolomiti, al volante di un’Alfa Romeo 6C 2500 SS. L’Oro sarebbe arrivato nel ‘51, in quell’Italia desiderosa di lasciarsi alle spalle le macerie della guerra. E che anche grazie al motorsport si proiettava con entusiasmo verso nuovi successi. La Coppa d’Oro, assieme alla Mille Miglia e alla Targa Florio, era una grande protagonista di quegli anni: Marzotto, Villoresi, Taruffi, Gendebien furono tra i protagonisti di un decennio ruggente. 

70 ANNI IN VETTA - Ora la Coppa sta per compiere 70 anni, traguardo importante da celebrare con un’edizione speciale. Gli equipaggi iscritti alla gara di regolarità affronteranno oltre 500 Km suddivisi in due giornate di gara. Il 21 luglio partenza da Corso d’Italia a Cortina seguendo il percorso delle prime edizioni. Passo Pordoi, Falzarego, Rolle, Passo Cimabanche, Misurina, Canazei, prima del passaggio pomeridiano a Belluno in Piazza dei Martiri, con omaggio alla sede dell'ACI fondatore della corsa. Il 22 luglio si terrà un vero e proprio “festival di passi dolomitici”, tra Dobbiaco, Corvara, Sappada e in altri luoghi simbolo della Prima Guerra Mondiale.

MIX MAGICO - “Coppa d’Oro delle Dolomiti si conferma un appuntamento imperdibile nel calendario del motorismo storico – ha dichiarato il Presidente dell'Aci Angelo Sticchi Damiani (nell'immagine in alto durante l scorsa edizione al volante di una Lancia Aurelia del '57) – un appuntamento che offre la possibilità di vedere correre nell'affascinante scenario delle Dolomiti le auto protagoniste della nostra tradizione. Il mix magico di Coppa d'Oro delle Dolomiti riesce ad entusiasmare anche i tanti turisti e curiosi che si avvicinano alla corsa e diventano immediatamente ambasciatori del valore storico e culturale dell'heritage a quattro ruote. Non potrò mancare al 70° anniversario della Coppa d'Oro, come concorrente, come appassionato e ovviamente come Presidente di Aci e Aci Storico".

120 GIOIELLI - Alla corsa, valevole come seconda prova del Primo Campionato Italiano Grandi Eventi Regolarità, sono ammesse fino ad un massimo di 120 vetture costruite tra il 1919 e il 1961 (qui il modulo per iscriversi), con una categoria speciale con classifica dedicata riservata ad un massimo di 30 auto realizzate tra il 1962 e il 1967 che siano di particolare interesse storico o che si siano distinte per particolari meriti sportivi.

Coppa d'Oro delle Dolomiti, la special edition per i 70 anni

ZANUSSI - Tra le vetture confermate un vero gioiello dell’automobilismo, la Zanussi Fontebasso Sport (immagine sopra). Costruita da Fioravante Zanussi con l'aiuto della carrozzeria Vendrame di Mareno di Piave, ha infatti partecipato alle edizioni della Coppa d'Oro di velocità del 1949 e del 1950 con l'equipaggio formato da Antonio Primo Fontebasso e Diego Zanotto che furono tra l'altro i primi proprietari della macchina.  La vettura si presenterà a Cortina guidata dal collezionista e gentlemen driver Corrado Minussi.

SPECIAL GUEST - Altro nome importante che ha già aderito alla Coppa quello del designer Fabrizio Giugiaro, figlio di Giorgetto e presidente di Giugiaro Architettura, al volante di una Mangusta De Tomaso affiancato dal navigatore Guido Dalla Rosa Prati, già campione italiano di volo a vela. 

Tags: Coppa oro dolomitiauto epoca

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