Sfruttando la sofisticata trazione integrale Mazda i-Activ AWD (disponibile in optional), nessun problema, per il crossover giapponese, ad arrampicarsi lungo stradine impervie o su facili sterrati, per raggiungere punti panoramici mozzafiato; come quelli che dal monte Guadagnolo, nei pressi del suggestivo Santuario della Mentorella, in provincia di Roma, offrono un impareggiabile colpo d’occhio sulla sottostante valle di Giovenzano.

Video Mazda CX-30 AWD: in off-road a caccia di panorami

Benzina o Diesel? L’elettrico è un'alternativa in concreto praticabile? In un settore della mobilità sempre più complicato da interpretare, tra messaggi discordanti, minacciosi blocchi del traffico e talvolta comprensibili prese di posizione da parte delle amministrazioni, Mazda propone, presso le sue concessionarie, una serie di incontri per fare chiarezza, in collaborazione con ingegneri e professori del Politecnico di Milano (dal 17 al 23 febbraio). Ce ne parla Roberto Pietrantonio, AD Mazda Motor Italia.

Video: Roberto Pietrantonio presenta i Mazda MX-30 e-Talks

Il guanto di sfida alle protagoniste del segmento B è lanciato. La nuova Mazda2 irrompe sul mercato forte di numerose novità, dall’adozione di una elettrificazione leggera (Mazda Mild Hybrid Electric Vehicle) alle nuove sospensioni, passando per interni ora più curati e raffinati. Globalmente, non uno stravolgimento, ma interventi mirati a raggiungere nuovi standard qualitativi e massimizzare l’esperienza d’uso. Per quanto riguarda il design, arrivano una nuova griglia frontale a nido d’ape con cornice cromata, luci più arrotondate, un nuovo paraurti e in generale un maggiore accento di eleganza e dinamicità. All’interno dell’abitacolo, invece, il salto di qualità è netto: nuovi materiali morbidi al tocco, nuovo design dei sedili anteriori (con schiume ammorbidenti e linee contenitive), e un notevole livello di silenziosità nell’abitacolo. Il motore a benzina da 1.5 litri e 90 CV di potenza massima, con cambio a 6 rapporti, è ora supportato da un sofisticato Mild Hybrid elettrico, appositamente studiato per ridurre i consumi - il dato dichiarato è di 4.1 litri/100 km - e le emissioni dannose. Ma ne beneficiano anche le prestazioni, con un’erogazione apparsa in generale più robusta. Tanta la sicurezza a bordo, con i più importanti sistemi ADAS disponibili, e non manca l’attenzione alla connettività grazie alle ultime tecnologie in grado di sfruttare le potenzialità dei moderni smartphone anche in auto. Dal punto di vista dinamico si apprezzano la brillantezza delle prestazioni, la precisione di guida e il comfort generale, che incrementa la versatilità del mezzo, rendendo la Mazda2 adatta anche agli spostamenti più lunghi. La Mazda2, già disponibile nelle concessionarie da gennaio, è proposta in tre i livelli di allestimento, Evolve a 17.800 euro, Exceed a 19.900 euro, e infine Exclusive a 22.550 euro. Per saperne di più, cliccate su play e buona visione. (Diego D’Andrea)

Nuova Mazda2 2020: la prova VIDEO

Cento anni di storia, dal 1920 a oggi, ricchi di sfide e successi. Lungo questo percorso Mazda è stata nel 1991 il primo marchio asiatico a vincere Le Mans, ha lanciato sul mercato il motore rotativo sull’iconica Cosmo Sport 110S, ha creato la roadster a due posti di maggior successo al mondo, la Mazda MX-5, venduta in oltre un milione di esemplari dal suo debutto nel 1989 e ha introdotto il primo motore a benzina con accensione per compressione, lo Skyactiv-X. Riviviamo tutto in questa affascinante video-carrellata.

Mazda: una storia lunga 100 anni VIDEO

Un cervello elettronico sofisticatissimo, che sfrutta 27 sensori in grado di monitorare 200 volte al secondo quel che capita sotto alle ruote: si chiama i-Activ AWD ed è un sistema integrale di tipo attivo studiato da Mazda per massimizzare prestazioni e sicurezza in ogni condizione di guida. Attraverso un approccio “predittivo” la tecnologia utilizzata registra ogni minima vibrazione, cambio di pendenza, differenza di grip, e numerosi altri parametri, al fine di ottenere una rappresentazione realistica della situazione e adeguare, di volta in volta e in maniera del tutto automatica, la coppia motrice tra assale anteriore e posteriore. Lo scopo, anticipare situazioni potenzialmente critiche, ma anche garantire sempre la trazione ottimale. E non solo, come vi spieghiamo in questo video.

Approfondimento video: Mazda i-Activ AWD, la trazione intelligente

Le sembianze sono quelle del noto crossover Mazda CX-30 ma, dentro, la meccanica è quella elettrica della nuova MX-30, primo modello 100% a elettroni della Casa di Hiroshima prossimo a sbarcare sul mercato. In occasione del recente Mazda European Technology and Design Forum, abbiamo avuto la possibilità di effettuare una prova a bordo del prototipo equipaggiato con l’innovativo e-skyactiv, motore a elettroni capace di 143 cavalli di potenza massima e 265 Nm di coppia. In dotazione, anche sistemi come la struttura ad anello multidirezionale della scocca e l'e-GVC Plus (versione in chiave elettrica del G-Vectoring Control), che migliorano la precisione in curva, regolando all’occorrenza la frenata e l’erogazione del motore. Il risultato, come sperimentato nella prova pratica, è una piacevole sensazione di stabilità in percorrenza, con un’azione rigorosa, non solo in piano, ma anche in salita e in discesa. La nuova MX-30 arriverà nelle concessionarie a settembre 2020, ma è già ordinabile sul sito mazda.it nella sola versione speciale “MX-30 Launch Edition”, esclusivamente fino al 31 marzo, a un prezzo di listino di 34.900 euro (a cui vanno sottratti gli incentivi statali di 4.000 euro - 6.000, se si rottama un vecchio usato - ed eventuali incentivi regionali) nella colorazione metallizzata monotono Ceramic. Tale versione, studiata per la fase di prelancio, è contraddistinta da equipaggiamenti esclusivi e, inoltre, viene offerta con una wallbox da 7.4kW in omaggio. I dati omologativi e i prezzi del line up definitivo sono attesi dall’inizio della primavera 2020. Il vantaggio per il cliente della versione Launch Edition sarà indicativamente di 2.500 Euro. (Diego D'Andrea)

Mazda MX-30 : la video-prova del prototipo che anticipa la versione di serie

Un nuovo approccio di design, capace di dare vita a linee inedite, caratterizza il primo modello elettrico della Casa di Hiroshima già in pre-ordine sul sito Mazda.

'Human Modern style' per Mazda MX-30

I benefici di un motore benzina e quelli di un diesel, in un’unica soluzione. Questo promette l’innovativo propulsore Mazda Skyactiv-X, che persegue una delle missioni più importanti per il marchio nipponico: lo sviluppo tecnico del motore a scoppio ideale. Un propulsore capace di proteggere il benessere del pianeta, ma anche di garantire alle persone la pura "gioia di guidare". Disponibile per Mazda3 e CX-30, lo Skyactiv-X è un 2.0 litri a benzina da 180 CV, che si basa sull’esclusivo sistema di accensione per compressione controllata da candela SCCI (Spark-Controlled Compression Ignition).  Il suo scopo è quello di apportare plus tangibili alla mobilità di tutti i giorni, garantendo prestazioni brillanti, fluidità di guida, ma anche elevata efficienza in fatto di consumi ed emissioni sotto controllo. In questo video, vi spieghiamo come funziona e quali vantaggi pratici apporta. Per chi volesse approfondire, tutte le spiegazioni tecniche nel dettaglio sono disponibili nella prima e nella seconda parte del nostro focus dedicato, all’interno della rubrica “Challenge Time”.

Video: Mazda Skyactiv-X, il motore ‘crossover’

Con Mazda 6 l'azienda di Hiroshima arriva alla vera percezione di lusso. Berlina o wagon, quattro motorizzazioni a benzina o gasolio da 150 a 194 CV, trazione anteriore o integrale, o il sorprendente motore diesel 2.2 da 184 CV: la prova su strada è esaltante.

Nuova Mazda6: test al volante VIDEO

Scopriamo la nuova Mazda CX30 al Salone di Ginevra 2019

Video: Ginevra 2019, la Mazda CX30

La nuova media di casa Mazda si presenta in veste rinnovata al Salone di Ginevra 2019

Video: Salone di Ginevra 2019, la Mazda3

La celebre spider nipponica celebra compie 30 anni e al Salone di Ginevra 2019 ha festeggiato così!

Video: Salone di Ginevra, Maxda MX-5

Mazda CX-5 è un SUV dalle linee eleganti e rappresenta l’essenza dell’armonia tra uomo e macchina secondo la scuola giapponese. Abbiamo provato la Versione Signature, che potete vedere nel video: ecco come si comporta su strada e quali sono le sue particolarità

VIDEO: Mazda CX-5 MY 2019 Signature

Da Roma a Milano, in treno o in aereo? Meglio con la Mazda CX-5: il silenzio è una caratteristica della qualità del SUV. Nell'abitacolo fanno il loro esordio i nuovi sedili più comodi e la presenza di un nuovo head-up-display (HUD) più avanzato e pratico da consultare. Migliorata anche l’insonorizzazione: più in alto la console centrale nella vettura ideale e versatile per i percorsi lunghi.

VIDEO Mazda CX-5: il lusso del silenzio

Lo Sport Utility rinnova identità e aumenta ancora di più la tenuta di strada e sicurezza. Per la nuova generazione sono due le nuove versioni disponibili: Executive e Signature.

VIDEO Mazda CX-5 2019: il SUV del cambiamento

Nuova Mazda 3, la segmento C del marchio giapponese si rinnova. L'abbiamo provata, ecco le nostre prime impressioni sulla vettura

Video: Nuova Mazda 3, prime impressioni

Mazda CX-3: nuove forme sportive e tanto lusso spianano la strada del crossover.  L'incontro tra uomo e macchina, tutto nello stile tipicamente giapponese, prende forma nei quattro gli allestimenti Exceed, Executive, Business ed Evolve.

VIDEO Mazda CX-3: crossover dalla nuova potenza

Una vettura dal design controcorrente nei luoghi più sognanti della capitale. Una scenografia in cui distinguersi per design e rispetto dell'ambiente, con  motorizzazioni tutte Euro 6d-TEMP.

Mazda CX-3, la Grande Bellezza

Inutili le esibizioni quando il lusso è nella sostanza.

Mazda CX-5, la raffinatezza della semplicità

Berlina o wagon, quattro motorizzazioni a benzina o gasolio da 150 a 194 cv, trazione anteriore o integrale, ma soprattutto la sensazione di un prodotto curato nei minimi dettagli, così come il sorprendente motore diesel 2.2 da 184 cv

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