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Tiger 800 XC SE: una sigla da ricordare per gli amanti della Triumph che a EICMA presenta la storica Tiger in edizione limitata

EICMA 2013: Triumph Tiger 800 XC SE

La nuova regina BMW della classe turistica si presenta all'EICMA con cambio assistito Pro e un nuovo motore. C'è solo da provarla.

EICMA 2013: BMW R1200RT

Arriva da Yamaha un concept a tre ruote che per dimensioni, peso e prezzo (meno di 4.000 euro) è destinato a diventare il nuovo riferimento della categoria.

EICMA 2013: Yamaha Tricity

Per i 90 anni della sua storia, BMW Motorrad propone un modello celebrativo che è una magnifica sintesi dell’essenza più raffinata della tradizione delle bicilindriche boxer bavaresi.

EICMA 2013: BMW R NineT

Lo scopo è raccogliere fondi in nome del pilota scomparso il 23 ottobre 2011. Il 30 novembre prenderà il via la manifestazione che vedrà scendere in pista a Latina molti campioni del motociclismo.

SIC Supermoto Day: tutto pronto per il bis

Il controllo di stabilità Bosch fa il suo esordio sulla maxi enduro austriaca. Un'innovazione destinata a cambiare il concetto di sicurezza e a rendere la 1190 ancora più "appetibile".

EICMA 2013: KTM 1190 Adventure

Tra le enduro stradali più attese di EICMA 2013, la GS Adventure conta su un design rinnovato (soprattutto sull’anteriore), motore della GS, e tanta elettronica per una moto destinata a macinare chilometri.

EICMA 2013: BMW R 1200 GS Adventure

Presentata all'EICMA una nuova versione limitata del maxi-scooter sportivo di maggior successo: ai dettagli color bronzo se ne accostano altri realizzati in nero, per mettere ancor più in risalto la scelta cromatica.

EICMA 2013: Yamaha T-Max Bronze

Reload ha un motore elettrico da 4 kW, può caricare fino a 175 kg e vanta batterie di tre tipi. Risultato? 140 km di autonomia. Con questo modello, Etropolis strizza l’occhio anche al mondo professionale.

EICMA 2013: Etropolis Reload

Al Salone di Milano, uno dei mezzi di maggior successo del mercato degli ultimi anni, è arrivato con tante novità: la cilindrata cresce fino a 750 cc, aumenta la coppia e scendono i consumi. Rivisti anche il design, l’ergonomia e la ciclistica mentre la strumentazione ha nuove funzioni.

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