I modelli 2500 e 2800 della Casa bavarese rappresentavano, nel 1969, la vettura ideale per chi desiderasse lusso e comfort totale. Grazie alle sue caratteristiche, si piazzò al secondo posto al Premio Auto dell'Anno. Il tutto, mentre gli americani spedivano il primo uomo sulla Luna

BMW 2500 e 2800: nel 1969 tutto il lusso della gamma E3

Nel 1969 il terzo gradino del premio Auto dell'anno veniva occupato da un gioiellino dell'Alfa Romeo: la 1750, auto di classe superiore. Eccola nelle sue tre versioni: berlina, Spider Veloce e GT Veloce.

Alfa Romeo 1750: nel 1969 berlina, Spider e GT Veloce

Per celebrare i cinquant'anni dell'allunaggio sul satellite terrestre, il Museo Nazionale dell'Automobile offre due mostre dedicate all'universo automobilistico in relazione all'impresa dell'Apollo 11 e alle opere dell'artista torinese Ezio Gribaudo

Mauto, doppia mostra per le "auto viste dalla Luna"

Il gruppo tedesco cede in licenza la sua piattaforma modulare MEB a Detroit: nel 2023 la sua prima elettrica. Collaborazione al via anche sul versante della guida autonoma.

Volkswagen e Ford, l'alleanza elettrica ora è ufficiale

La nuova configurazione del complesso, con i suoi 35 milioni di euro di investimenti, riapre e migliora la famosa "Circolare" e la "Dinamica Auto". Dopo sette mesi di lavori, si può finalmente parlare di perfezionamento e aggiornamento

Porsche e Nardò Technical Center verso il futuro

Il simbolo dei 4X4. Una delle poche auto a non avere paura di incontrare ostacoli sulla sua strada. Fango e pioggia sono il suo pane quotidiano, godetevi la nostra prova della Jeep Wrangler

VIDEO: prova Jeep Wrangler

Le immagini delle modifiche apportate da Porsche alla Circolare e alla Dinamica Auto

Nardò Technical Center, perfezionato e aggiornato: le foto

La nuova versione parte da un prezzo base di 29.370 euro ed è disponibile nelle motorizzazioni B 180 e B 180 d. Entrambe disponibili con cambio manuale a sei marce o automatico a doppia frizione 7G DCT

Mercedes Classe B Sport Extra, risparmio e hi-tech

Per festeggiare il trionfo inglese di Nino Farina di 69 anni fa, nel giorno della prima gara di sempre in F1, Alfa Romeo farà sfilare la mitica "Alfetta" campionessa del mondo 1950 e '51 poco prima del Gran Premio di questo weekend. Kimi Raikkonen pilota d'eccezione

Sulla pista di Silverstone anche la grande "Alfetta" 159

Con Kimi Raikkonen alla guida, l'auto vincitrice dei primi due campionati del mondo di F1 aprirà la drivers parade del prossimo Gran Premio, lì dove il 13 maggio 1950 Nino Farina, futuro vincitore del titolo piloti, corse e vinse la prima gara di sempre nella storia di questo sport

News Motori