La nostra prova al volante dell'ultima sportiva del Cavallino: 560 cavalli, 316 km/h di velocità massima e da 0 a 100 in 3.7 secondi. Arriverà sul mercato da giugno 2014.

Nuova Ferrari California T, il test su strada

Da settembre in Italia con prezzi a partire da 27.500 euro per la terza generazione di una delle sport utility di maggior successo: nuovo design, più tecnologia, stesso confort.

Nuovo Nissan X-Trail, più crossover, meno Suv

200 km di autonomia e velocità massima di 160 km/h: l'auto del futuro, sempre connessa e social, arriverà in Italia a fine 2014.

Nuova Mercedes Classe B Electric Drive

La prova sul circuito di Marbella della nuova supercar di Sant'Agata Bolognese, motorizzata col potentissimo V10 5.2 litri da 610 cavalli.

Lamborghini Huracan, il test in pista

Arriverà a giugno nei concessionari la versione "maggiorata" (ma alleggerita) dell'Auto dell'Anno 2014: l'abbiamo provata per voi nella natia Francia.

Nuova Peugeot 308 SW, la prova su strada

Motore bifuel 1.4 turbo da 140 cavalli e tanta grinta anche quando alimentato a Gpl. Le nostre impressioni sul primo compact SUV di Casa Opel.

Opel Mokka Gpl-Tech, il test su strada

160 km/h di velocità massima e da 0 a 100 in 12.5 secondi emettendo solo vapore acqueo. Hyundai dimostra che sostenibilità e prestazioni possono andare d'accordo.

Hyundai ix35 FCEV, il Suv a idrogeno

La nostra prova sul circuito di Aragon e sulle strade spagnole della nuova supersportiva britannica da 551 cavalli.

Jaguar F-Type R Coupé, il test in pista

Motore 1.8 da 126 cavalli, interni racing e molta tecnologia: la Casa giapponese festeggia i 25 anni della sua spider bestseller con un'edizione speciale tutta da scoprire.

Prove

Nuova Ferrari California T, il test su strada

Nuova Ferrari California T, il test su strada

Nuovo Nissan X-Trail, più crossover, meno Suv

Nuova Mercedes Classe B Electric Drive

Lamborghini Huracan, il test in pista

Nuova Peugeot 308 SW, la prova su strada

Opel Mokka Gpl-Tech, il test su strada

Hyundai ix35 FCEV, il Suv a idrogeno

Jaguar F-Type R Coupé, il test in pista

Mazda MX-5 Excite, la nostra prova