Oltre al controllo di trazione con regolazione in base all'angolo di piega e all’ABS con funzione di frenata combinata con una novità mondiale, la nuova KTM 1190 Adventure R presentata all’EICMA di Milano monta il primo ABS adatto per l'uso in curva, con regolazione in base dell'angolo di piega. In curva piena, davanti ad un ostacolo improvviso, all’azionamento della leva del freno anteriore la ruota non rischia più il bloccaggio (con conseguente perdita di aderenza) e la moto torna dritta rallentando automaticamente. Un’innovazione elettronica importante, che si affianca ad una dotazione tecnica e meccanica ormai conosciuta: motore bicilindrico a V da 1195cc, raffreddato a liquido con cambio a sei marce e frizione antisaltellamento. La ciclistica vanta un telaio a traliccio in acciaio, sospensioni con forcella anteriore WP Upside Down e mono posteriore WP regolabile mentre per l’impianto frenante c’è un doppio disco anteriore da 320mm e un singolo posteriore da 267mm. Il serbatoio carburante può contenere fino a 23 litri di benzina mentre il peso a secco dichiarato è di 217 kg.