In attesa di vederlo dal vivo al prossimo Salone Intermot di Colonia (dal 30 settembre), sono arrivati i primi scatti ufficiali del nuovo Honda Crossrunner. E' il primo modello versione 2015 ad essere lanciato dalla Casa giapponese: è stato dotato di una gamma di aggiornamenti e nuove finiture. Invariate alcune caratteristiche che ne hanno decretato il successo dal 2011 (anno della sua presentazione) come il motore V4 da 782cc, che nella nuova versione offre più coppia ai regimi bassi e medi, per una guida ancora più fluida e confortevole, e maggiore potenza agli alti regimi, con un picco di 106 cv a 10.250 giri e un allungo fino a 12.000 giri. Sul telaio in alluminio a doppio trave è stato montato un nuovo monobraccio con capriata di rinforzo, e sono nuove anche le ruote a 12 razze con pneumatici ribassati dal battistrada on/off. Forcella e monoammortizzatore, per il modello 2015, hanno un'escursione maggiorata, l’ABS a due canali è di serie e l’impianto frenante, completamente rinnovato, prevede dischi anteriori flottanti da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini. Il pilota ha a disposizione l’Honda Selectable Torque Control system (HSTC) a due livelli, disattivabile, che fornisce un’immediata reazione alle perdite di aderenza della ruota posteriore modulando la coppia per mantenere un grip di sicurezza in tutte le situazioni. Tra le dotazioni di serie, le manopole riscaldabili su 5 livelli, sella regolabile in altezza su 2 posizioni, indicatori di direzione a disattivazione automatica e impianto luci full-LED. Nessuna comunicazione ufficiale su prezzo e data di commercializzazione: ipotizziamo un prezzo in linea con la versione precedente (11.425 euro) ma con una dotazione di serie più ricca e un lancio sul mercato previsto per l'inizio del 2015.
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