ROMA - L'espansione della gamma Mercedes è una marea inarrestabile. E al New York Motor Show non debutta solo la declinazione Coupé della nuova GLC, erede della GLK arrivata sul mercato la scorsa estate, ma anche la ormai immancabile versione AMG . La sport utility media Mercedes riceve quindi il motore V6 biturbo da 367 cv già adottato dalla nuova coupé C 43 e andando ad ampliare la gamma di propulsori che atualmente comprende i 4 clindri benzina e diesel con potenze comprese tra i 170 e i 211 cv.
MERCEDES GLE, LA PROVA SU STRADA
DOPPIETTA AUTOMATICA - La nuova GLC AMG alza dunque l'asticella nel segmento SUV medi (la BMW X3 più potente è equipaggiata col 6 cilindri diesel da 313 cv), garantendo prestazioni da vera sportiva, con uno scatto 0-100 in 4,9 secondi e una velocità massima limitata a 250 km/h. Il V6 biturbo è abbinato al cambio automatico 9G-Tronic con funzione «doppietta automatica» nel passaggio alla marcia inferiore e trazione integrale 4Matic Performance AMG con ripartizione della coppia al 31% sull’avantreno e al 69% sul retrotreno.
SPORTIVA DENTRO E FUORI - Per esaltare al massimo la guida sono disponibili l'assetto sportivo Ride Control con sospensioni attive su tre livelli e il selettore Dynamic Select con cinque diversi programmi di marcia. La matrice AMG è visibile anche osservando l'impianto frenante maggiorato con dischiautoventilanti in materiale composito, lo spoiler anteriore e la grembialatura posteriore con terminali di scarico integrati e i cerchi in lega da 19" a 5 razze, verniciati in nero lucidato a specchio e torniti con finitura a specchio. Sportività che si riflette anche negli interni: il cruscotto è caratterizzato dalla strumentazione AMG con fondo a scacchi ispirato alla bandiera del traguardo delle corse automobilistiche, indicatore fino a 280 km/h, volante sportivo multifunzione in pelle con cuciture a contrasto rosse e rivestimenti in pelle ecologica Artico e microfibra Dinamica con cuciture rosse a contrasto.