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BMW Serie 3 è la migliore nei test EuroNCAP
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BMW Serie 3 è la migliore nei test EuroNCAP

La berlina regina delle prove e tra i migliori prodotti nella categoria "large family cars" EuroNCAP, e per BMW Serie 1. Bene anche le prestazioni di Peugeot 208 e Jeep Cherokee

mercoledì 9 ottobre 2019

Si sono appena conclusi i crash-test dell’EuroNCAP e i risultati sono stati molto positivi. Tra le auto più in evidenza BMW Serie 3, che è risultata tra le proposte dalle valutazioni più elevate in assoluto nel segmento d’appartenenza, tra quelle testate dall’EuroNCAP tra 2018 e 2019. Cinque stelle complessive, risultato ottenuto anche da nuova BMW Serie 1. Ottengono 4 stelle, invece, nuova Peugeot 208 e Jeep Cherokee.

Nel caso dell’utilitaria Peugeot, l’EuroNCAP segnala le 5 stelle sfumate per la protezione offerta agli “utenti vulnerabili”, come ciclisti e pedoni, in caso di impatto. Tuttavia, segnala l'ente, le 4 stelle ottenute hanno un peso superiore rispetto alle 5 della precedente generazione, poiché gli standard dell’ente sono nettamente cresciuti dal 2012.

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Promossa Jeep Cherokee, sebbene il funzionamento della frenata automatica d’emergenza in città non abbia operato in tutti gli scenari di test al meglio nel mitigare l’impatto a velocità inferiori ai 20 km/h.

I VOTI NEL DETTAGLIO

I voti staccati da BMW Serie 3, migliore della classe dei test condotti a inizio ottobre, indicano un risultato di 97% alla voce protezione dei passeggeri adulti, 87% sulla protezione dei bambini, 87% sulla protezione degli utenti vulnerabili in strada e un 76% quanto a sistemi di sicurezza offerti.

Punti d’eccellenza anche per Serie 1, soprattutto nella valutazione sulla protezione dei passeggeri più piccoli (87%) - Adulti: 83%; Utenti vulnerabili: 76%; Dotazione sicurezza: 72% -.

BMW Serie 1 manca di poco la valutazione “Buono” nel test del colpo di frusta. Una compressione registrata sul busto del manichino adulto sul sedile posteriore, invece, limita il giudizio a “Debole” sulla protezione offerta in un impatto frontale contro una barriera rigida.

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In casa Peugeot 208, i risultati dicono di una 91% alla voce protezione adulti, 86% relativamente ai bambini, 56% in caso di incidenti con utenti vulnerabili, 71% sulla dotazione di sistemi di sicurezza. 208 sconta l’assenza su alcune versioni del poggiatesta posteriore centrale nel giudizio sul colpo di frusta.

Le valutazioni EuroNCAP su Jeep Cherokee, invece, registrano un 80% sulla protezione garantita a occupanti adulti, 78% per i bambini, 56% agli utenti vulnerabili in strada, 69% alla voce sistemi di sicurezza.

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