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Volkswagen ID. nuovo concept elettrico con la Space Vizzion
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Volkswagen ID. nuovo concept elettrico con la Space Vizzion

Il progetto sarà presentato al Salone di Los Angeles il prossimo 19 novembre

giovedì 7 novembre 2019

Dopo ID.3, ID. Crozz Concept, ID. Buzz, Vizzion, Buggy e Roomzz, Volkswagen prosegue i progetti nel comparto elettrico con la ID. Space Vizzion, un nuovo concept che sarà presentato al Salone di Los Angeles, uno studio per il futuro in vista dell'uscita della versione definitiva per la commercializzazione che avverrà a fine 2021.

Volkswagen ID.3, Angela Merkel presente all'inaugurazione della produzione 

Da quanto trapela da Wolfsburg, la Volkswagen ID. Space Vizzion avrà una cura aerodinamica da granturismo e spazio interno da sport utility. La sintesi sembra essere in una shooting brake più che la classica station wagon.

I bozzetti, di cui si è avuta visione finora, amplificano linee molto dinamiche, per sbalzi ridotti, linea di cintura alta, coda allungata e alta, con un lunotto ridotto. Ha i numeri per lasciare buone impressioni sul design. E, se con ID. Vizzion si immaginava una grande berlina business, una sorta di Passat elettrica e un po’ più grande per segmento d’appartenenza, Space Vizzion è il completamento wagon. Le differenze sono sostanziali, evoluzione del design anzitutto nei gruppi ottici, scelte guidate e improntate sugli stilemi di ID.3 e della prossima ID.4, suv compatto atteso nel 2020.

Più autonomia grazie all'aerodinamica

L’anteriore non solo modifica i fari ma sfoggia aperture sulla fascia paraurti funzionali a un miglioramento della resistenza aerodinamica. Insieme alla diversa linea del tetto (migliore in coda per ridurre le turbolenze), le canalizzazioni sul frontale aiutano a raggiungere un’autonomia dichiarata di 590 km nel ciclo WLTP.

Oltre alle linee esterne si scoprono particolari dell’abitacolo, con una centrale di comando nel tablet al centro della plancia, tutta per linee orizzontali e avvolgenti con le portiere nel suo sviluppo; una sottile fascia sembra destinata alla strumentazione classica, dietro il volante.

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