La tecnologia è giapponese ma lo stile è tipico italiano. Potrebbe essere questa, l'efficace sintesi della nuova Italdesign GT-R 50, edizione speciale e limitata in soli 50 esemplari della supercar Nissan. La supercar del Sol Levante è passata per le sapienti mani dell'atelier fondato da GiogettoGiugiaro. Il risultato è una coupé possente con i suoi 720 cavalli e caratterizzata da un design unico.
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Oriente e Occidente, l'incontro
Era il 2007 quando Nissan svelò al mondo la sua nuova GT-R, erede spirituale della mitica Skyline R34. La nuova R35 sfoggiava un design da molti definito “alla Godzilla” e poteva contare su uno schema tecnico di prim'ordine. A partire dal possente V6 biturbo da 3,8 litriche l'ha accompagnata attraverso gli anni, passando dagli originari 485 cavalli ai 600 dell'attuale Nismo 4WD.
È da questa base che è partito il lavoro della Italdesign. La GT-R si è spogliata della sua armatura e ha indossato un abito elegante e cucito su misura, che ne esalta la sportività alleggerendone la linea. Tratti più sottili e inserti di colore diverso da quello della carrozzeria rendono lo stile più filante, insieme a pannelli più affusolati e a un design posteriore che cita quello della Skyline R34. Senza scordare l'efficienza e il carico aerodinamico, come testimonia l'ala posteriore.
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Personalizzazione completa
Presentata con un diretta sul circuito Tazio Nuvolari, vicino Pavia, la GT-R 50 verrà prodotta in edizione limitata a soli 50 esemplari. Per ognuno di essi sono necessari 4 mesi di lavoro da parte dell'azienda e un milione di euro (990.000, tasse escluse) da parte del cliente. In cambio, i fortunati possessori avranno una vettura unica e personalizzabile sotto ogni punto di vista. Basti dire che sarà possibile scegliere perfino gli ultimi tre numeri del telaio.
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“I nostri clienti hanno apprezzato la collaborazione con l’Italdesign, un’azienda che vanta una lunga tradizione nell’esclusivo campo dei veicoli ad alte prestazioni e personalizzabili” ha spiegato Michael Carcamo, responsabile delle sportive Nissan. Mentre Alfonso Albaisa, capo del team di design Nissan che ha curato il progetto, assicura: “Ogni esemplare è un'opera d'arte”.
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Dati tecnici da supercar
Ma la GT-R 50 non è solo un oggetto di stile. Sotto le linee dinamiche della Italdesign sopravvive la meccanica di quella che, negli anni, si è guadagnata il soprannome di “ammazza supercar” e che ha dato filo da torcere a decine di sportive europee. La 50 può contare sul solito schema a trazione integrale e su ben 720 cavalli, coadiuvati da 780 Nm di coppia. “Quando abbiamo visto le prestazioni del prototipo l’anno scorso a Goodwood – spiega ancora Albaisa - siamo rimasti sorpresi anche noi del lavoro fatto”.
L'avventura della GT-R by Italdesign era infatti cominciata nel 2018, quando l'atelier italiano aveva svelato la vettura sotto forma di concept car. Un modo speciale di festeggiare gli allora 50 anni dell'azienda dei Giugiaro, e che ora ha portato finalmente alla produzione in serie. Limitatissima, naturalmente.
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