Bentley presenta al Salone di Ginevra 2014 vengono presentate due nuove versioni dell'ammiraglia granturismo Continental GT Speed e della superberlina Flying Spur. La Continental è stata potenziata e ora è equipaggiata con un motore W12 biturbo da 6 litri che genera 635 Cv con una coppia record di 820 Nm, permettendo di raggiungere una velocità massima di 331 km/h (327 km/h per la Cabriolet). A livello estetico spiccano la nuova finitura dello splitter anteriore, delle minigonne laterali e del diffusore posteriore, mentre i cerchi Speed da 21 pollici, i gruppi ottici anteriori e i fari posteriori rifiniti in tinta scura conferiscono alla GT Speed un look ancora più grintoso. Rinfrescati anche gli interni con un nuovo schema colori e diversi particolari dell'abitacolo sono inoltre arricchiti da cuciture a contrasto coordinate, che è possibile estendere come opzione anche alla trapuntatura a rombi di sedili e portiere.
Oltre ai nuovi modelli Speed, il 2014 segna l'introduzione di svariati potenziamenti in tutta la gamma Continental. Tutte le opzioni sono disponibili singolarmente oppure raccolte in sette esclusivi pacchetti: Premier (che include i sedili con funzione massaggio, sistema di ventilazione e l'impianto audio premium Naim), Interior Style (con cuciture a contrasto in tutto l'abitacolo che richiedono 37 ore di lavoro in più e oltre 600 metri di filo), GT Classic (solo per il modello GT W12), All Seasons (per rendere le Continental Convertible ancora più confortevoli per la guida a capote abbassata nelle stagioni meno miti), Mulliner Driving (nuovi dettagli sportivi), GT V8 S Sport (freni in carboceramica con pinze verniciate di rosso, scarico Sports e pannelli del cruscotto in fibra di carbonio) e Classic Mulliner Styling (per i modelli GT W12 e GT Speed, con splitter anteriore, minigonne laterali e diffusore posteriore in fibra di carbonio).
Per quanto riguarda la Flying Spur viene invece introdotto un nuovo motore V8, che si va ad aggiungere al già noto W12: un'operazione di downsizing (per così dire) che comunque garantisce prestazioni da vera supercar, grazie ai 507 Cv e 660 Nm di coppia, che spingono la Flying Spur da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi fino a una velocità massima di 295 km/h.
Alcuni tocchi di stile distinguono la Flying Spur V8 dall’ammiraglia W12. I particolari terminali di scarico cromati a forma di otto sottolineano il diverso propulsore della vettura, mentre la parte centrale della celebre “B” alata di Bentley è rossa proprio a indicare la presenza di un V8. Le griglie del paraurti anteriore hanno un’elegante finitura nera, esaltata da un inserto nero sulla fiancata.
Loading...