Ecco la prova della nuova Hyundai i20 1.0 T-GDI. Servizio a cura di Arturo Rizzoli

La prova su strada: Hyundai i20 1.0 T-GDI

Con la Imperiale 400 l’obiettivo di Benelli è inserirsi di prepotenza nel segmento delle moto classiche. vanta brillante motore monocilindrico ad aria tutto nuovo da 374 cc e valori di potenza e coppia di 21 CV a 5.500 giri e 29 Nm. Un’unità che riesce ad esprimersi in maniera decisamente delicata. Spinge tutti i 205 kg (in ordine di marcia) e beve poco, appena 28 km/l. Il singolo disco anteriore da 300 mm  lavorato da una piccola pinza a 2 pistoncini ben riesce a frenare l’entusiasmo del propulsore. Sella a 780 mm da terra garantisce un sicuro appoggio in ogni situazione. In totale fa 3.990 euro.

Benelli Imperiale 400: test VIDEO

<p>A 4 anni dall’ultimo restyling torna più leggero e slanciato con motore Euro4</p>


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