BARCELLONA - Più sicurezza per i piloti di Formula 1. Sulle Ferrari in pista per i test sul circuito catalano del Montmelò, a Barcellona e d'accordo con la Federazione Internazionale dell'automobilismo, è stato montato per la prima volta 'halo' il nuovo sistema di protezione dell'abitacolo delle monoposto, un vero e proprio strumento salva piloti, una soluzione per cui si sta lavorando in vista del mondiale 2017 . La Rossa di Kimi Raikkonen ha fatto un giro di prova con questa nuova "appendice", per verificare la sua funzionalità, ed eventuali problemi o disturbi alla guida del pilota. E sembrerebbe che la prima prova sia andata bene dal punto di vista della visibilità, anche se si è trattato di un test molto rapido e breve. Secondo quanto riporta Autosport, Kimi Raikkonen ha ammesso che il nuovo sistema di protezione funziona bene e non crea problemi di visibilità al pilota
SPERIMENTAZIONE Quello di oggi è l'inizio di una sperimentazione per un una soluzione tecnica che dovrebbe entrare in vigore nella stagione prossima su tutte le monoposto della F1. Il nuovo strumento è una sorta di barra ricurva di carbonio, a semicerchio, che sovrasta l'abitacolo all'altezza della testa del pilota. La differenza tra il prototipo pensato dalla Fia e quello utilizzato oggi da Raikkonen è nel materiale, carbonio contro acciaio, ma la stessa Fia ha spiegato che se la soluzione "halo" sarà adottata già nel 2017, la struttura sarà composta di un materiale leggero e resistente, che non aggiungerà più di cinque chili al peso della vettura.