La famiglia Benetton avrebbe offerto 1,2 miliardi per acquisire da Audi il marchio di Borgo Panigale attraverso la holding di famiglia. Ma Ducati sarebbe nel mirino anche di due colossi indiani

Vendita Ducati,spunta a sopresa il nome dei Benetton

Via libera alla produzione della prima hypercar stradale della Scuderia Cameron Glikenhaus. Lunga 4,733 metri, vanta uno chassis in fibra di carbonio che consente di contenere il peso al di sotto dei 1300 kg. Massa che combinata al motore 4.4 litri da 750 cv e 800 Nm di coppia, permette un’accelerazione 0-100 in meno di 3 secondi e una velocità massima superiore ai 350 km/h. Il prezzo per ciascun esemplare è di circa 2 milioni di dollari.

Glickenhaus, l'hypercar americana da 2 milioni di dollari

Il 21 luglio 1987 al Centro Civico di Maranello, dove oggi sorge il Museo Ferrari, venne presentata la sportiva "definitiva" di Maranello, nata per celebrare i 40 anni del marchio fondato da Enzo Ferrari. Grazie al motore 8 cilindri da 478 cavalli, abbinato a un peso vettura di soli 1100 kg, la F40 diventa la Ferrari più veloce della storia, capace di raggiungere i 324 km/h di velocità massima con uno scatto 0-100 in soli 4,1 secondi.

Ferrari F40, i 30 anni della leggenda estrema: foto

Il marchio di Ethel presenta l'edizione limitata da 430 cv che scatta da 0 a 100 in 3,8 secondi. Costa 155 mila euro

Lotus Evora GT430, la più potente di sempre

E' la Lotus stradale più potente della storia, con 430 cavalli di potenza erogati dal V6 3.5 litri e un peso inferiore ai 1300 kg. La gamma Evora raggiunge nuovi picchi prestazionali: da 0 a 100 in 3"8 e velocità massima di 305 km/h. Il prezzo è stato fissato in 154.900 euro per il mercato italiano. Solo 60 gli esemplari prodotti.

Lotus Evora GT430: foto

Oltre 50 sensori acquisiscono 100 GB di dati all'ora per farla rendere al massimo in tutte le situazioni

Ford GT, più complessa di un caccia, per veri "Top Gun"

La supercar americana da 656 CV e 347 km/h

Ford GT 2017, immagini

La nuova Leaf potrà essere guidata utilizzando un solo pedale nel 90% delle situazioni

Nissan e-Pedal, un solo pedale per accelerare e frenare

La differenza con la situazione attuale è che si rimane a piedi la prima volta che si viene beccati

News Motori

Vendita Ducati,spunta a sopresa il nome dei Benetton

Glickenhaus, l'hypercar americana da 2 milioni di dollari

Ferrari F40, i 30 anni della leggenda estrema: foto

Lotus Evora GT430, la più potente di sempre

Lotus Evora GT430: foto

Ford GT, più complessa di un caccia, per veri "Top Gun"

Ford GT 2017, immagini

Ford GT 2017, immagini

Nissan e-Pedal, un solo pedale per accelerare e frenare

Patente subito sospesa per chi telefona al volante