Prove auto: news prove auto in pista, su strada, elettriche

Scopri tutte le ultime prove auto: in pista, su strada, elettriche per non perderti le novità motori

La seconda generazione del SUV di Ingolstadt

Audi Q7 3.0 TDI quattro: foto

Sexy, agile e sobriamente elegante. Ma soprattutto "macchina": la quarta generazione di spider "giappa" non stanca mai e le si perdona ogni difetto

Mazda MX-5, nostalgia canaglia: la prova

La Tipo station wagon

Vende più della Golf

La Casa torinese ha ripescato un nome storico per una vera “auto del popolo”, solida, semplice e dal buon rapporto qualità\prezzo

Fiat Tipo 1.6 MJT 5 porte la prova doppia – laureata in razionalità

Renault Espace, il listino prezzi

Al volante dell'ultima generazione di monovolume francese, un'ammiraglia comoda ed elegante. Ma per la sua mole 160 cv non sono tanti

Renault Espace, la prova doppia: 5 metri e non sentirli

Al volante della sport tutility top di gamma di Casa Volkswagen col biturbo da 240 cv. Ma la potenza non è l'unico punto forte.

Tiguan 2.0 Bi TDI, la prova del Suv da corsa

Con la batteria carica può percorrere fino a 40 km/h in elettrico, dopodiché il 2.0 turbo inizia a cantare e a chiedere benzina

BMW 330e, la prova doppia – ibrida plug-in e pure sportiva

BMW iPerformance: foto

La concorrente, Audi R8

Honda HR-V, la prova

Abbiamo guidato in pista e su strada la nuova supercar giapponese ibrida. I numeri sono impresisonanti: 4 motori, 581 cv, 9 marce, 308 km/h e 187 mila euro di prezzo

Honda NSX, sfida ad Audi R8: la prova

Numeri da capogiro per l'erede della prima supercar giapponese: 4 motori (3 elettrici), 581 cv complessivi da gestire con un cambio automatico 9 marce e una velocità massima di 308 km/h pr un prezzo base di 187 mila euro.

Honda NSX, foto e prezzi della supercar ibrida

Siamo scesi in pista a Estoril, Portogallo, al volante della nuova generazione di NSX, equipaggiata con un V6 biturbo da 507 cv e tre motori elettrici per un totale di 581 cavalli abbinati a un cambio automatico doppia frizione 9 marce. Con il launch control lo scatto da 0 a 100 km/h è di poco inferiore ai 3" e la velocità massima dichiarata è di 308 km/h.