© Getty ImagesROMA - Questo inverno, grazie alle storie social e ai post dei piloti, abbiamo dato uno sguardo a quanto lavoro sia necessario per gareggiare in Formula 1. Le sollecitazioni fisiche nell'abitacolo possono infatti arrivare fino a 6 g, il che vuol dire che - per esempio - alla Prima variante di Monza il pilota viene sottoposto a una forza gravitazionale pari a sei volte quella terrestre. Per sopportare tutto ciò, i piloti devono dunque allenarsi. Un aspetto che, dice Franz Tost (team principal AlphaTauri) a "racingnews365.com", viene sottovalutato, anche da Yuki Tsunoda: "Tutti i giovani piloti, compreso Tsunoda, prendono sottogamba la preparazione. Yuki ha avuto problemi l'anno scorso, ma quest'anno ha lavorato molto".
Sui giovani piloti
Per non far sì che i giovani piloti mettano a repentaglio la propria salute, Tost ha un metodo: "A loro dico sempre ‘Ora inizierà il lavoro vero. Tutto quello che avete fatto prima è stato come andare all’asilo. Ora dovete iniziare a essere disciplinati’". D'altro canto, però, il team principal di AlphaTauri si rende conto di una cosa: "Dieci o quindici anni fa era più facile. I piloti avevano a disposizione molti più test e queste macchine sono più veloci. Oggi si deve andare di più in palestra, si deve lavorare sul fisico". Questa nuova consapevolezza ha modificato l'immagine del pilota di Formula 1, ora a tutti gli effetti considerato un atleta, con preparazione estenuante, buone abitudini e dieta ferrea.