Lo stand Porsche svela tre interessanti sorprese: la 718 Cayman, la 718 Boxter e la 911 Cabrio

Le novità di Porsche al Salone di Ginevra 2019: le foto

Una rivoluzione che arriverà a partire dalla prossima generazione del SUV. La commercializzazione è prevista nel 2021

Porsche Macan, il futuro è elettrico

In vetta alla lista dei desideri degli automobilisti c'è la Fiat 500X, seguita da Jeep Renegade e Porsche Macan

Nell'usato domina il desiderio SUV

Alla vigilia della prima mondiale del 29 agosto e del debutto al Salone di Francoforte, sono state diffuse in rete le immagini ufficiali del nuovo premium Suv di Stoccarda. Le differenze più marcate rispetto all'attuale generazione si notano nel posteriore, il cui design è mutuato da quello della nuova Panamera.

Porsche Cayenne terza generazione: foto

I nuovi modelli della compagnie cinese introducono negli smartphone una grandissima novità: l'IA

Huawei in arrivo i Mate 10 con intelligenza artificiale

La 911 T deriva dalla versione base, rispetto a cui è più leggera, ha un rapporto al ponte più corto e un bel differenziale autobloccante meccanico

Porsche 911 Carrera T, immagini

Il 3 litri "flat six" boxer eroga sempre 370 CV e 450 Nm, ma sulla T sono di serie alcuni equipaggiamenti che non sono disponibili sulla Carrera

Porsche 911 Carrera T, puro piacere di guida

Abbiamo testato la shooting-brake della Casa di Stoccarda sulle tortuose strade della Costa Azzura

Porsche Panamera Sport Turismo, i SUV possono attendere

Le nuove top di gamma sportive a motore centrale

Porsche 718 Cayman e Boxster GTS, immagini

Il 2.5 flat four raggiunge i 365 CV, mentre la dinamica di guida trae vantaggio dal differenziale autobloccante con torque vectoring di serie.

Porsche 718 Cayman e Boxster, ecco le GTS da quasi 300 km/h

Con un tempo di sei minuti e quarantasette secondi e tre decimi questa Porsche è l'auto stradale più veloce di sempre sulla Nordschleife.

Porsche 911 GT2 RS, al Nurburgring comanda lei

Questa Porsche è supercar ibrida plug-in travestita da limousine. Accelerea da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi che diventano 8,5 per raggiungere i 200 km/h con una progressione che si arresta solo a 310 km/h.  Il powetrain ibrido eroga complessivamente 680 CV e 850 Nm, mentre i consumi omologati sono di 3 litri ogni 100 km. Inoltre ha la possibilità di viaggiare per 49 km in modalità solo elettrica grazie alla sua batteria da 14,1 kWh che si carica in massimo 6 ore. Costa 188.592 euro.

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo E-Hybrid, immagini

Accelera da 0 a 200 km/h in 8,5 secondi, raggiunge i 310 km/h e consuma solo 3 litri per 100 km. Ma c'è il trucco...

Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid, prestazioni "green"

La casa tedesca è pronta al rientro come fornitore con le nuove regole tecniche, che prevedono lo sviluppo di power unit meno complesse e costose

F1, la Porsche pronta a tornare nel 2021

Al lancio saranno disponibili due motori turbo benzina sei cilindri, da 340 CV sulla Cayenne e da 440 CV sulla Cayenne S

Porsche Cayenne 2018, immagini

Porsche Cayenne, a Francoforte arriva la terza generazione

Sembra uno scherzo ma non lo è, perché si tratta di una vera e propria class action intentata negli Stati Uniti

Occhiali da sole in risarcimento ai clienti “abbagliati” dalle Porsche

La Casa di Stoccarda rinuncia alla categoria Lmp1 nel Mondiale Endurance per tentare l'avventura elettrica seguendo Audi, Bmw e Mercedes.

Porsche abbandona Le Mans ed entra in Formula E

L'atto è giustificato dall'allerta altissima per attentato che aleggia in tutta la capitale francese. Così il destino della 911 Carrera S è stato segnato.

Parigi, lascia la Porsche in doppia fila e la polizia la fa esplodere

Debutta anche una nuova motorizzazione a benzina 3 litri V6 turbo che va a posizionarsi alla base della gamma

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