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Un’affascinante avventura, lunga 800 km, per mettere alla prova la Mazda CX-30 equipaggiata con la trazione integrale intelligente i-Activ AWD

Video: la Mazda CX-30 alla conquista del Kazakistan

Per la Casa di Hiroshima, efficienza e basse emissioni non prescindono mai dal puro piacere di guida, grazie anche alla sofisticata tecnologia impiegata. Ne è un esempio il sistema di disattivazione dei cilindri, che senza influire sulle performance, abbassa consumi ed emissioni dannose, spegnendo due dei quattro cilindri quando si procede in condizioni di carico ridotto o a velocità costante. Questo interessante video tecnico permette di comprenderne l'esatto funzionamento.

Come funziona lo spegnimento dei cilindri sui motori Mazda

Nell’anno del centenario, Mazda esordisce sul mercato con il suo primo modello 100% elettrico. La crossover MX-30, raffinata ed elegante interpretazione della nuova mobilità a emissioni zero, punta ad unire il tipico piacere di guida di una Mazda con motore termico, ai vantaggi ambientali di una vettura “green”. Il tutto con una precisa filosofia di base: una vera eco-sostenibilità non passa esclusivamente da una motorizzazione a zero emissioni, ma deve per forza contemplare anche l’utilizzo di materiali a basso impatto ambientale, e soluzioni tecniche realmente “pulite”. In questo senso, assolutamente non casuale è stata ad esempio la scelta del pacco batterie da 35,5 kWh. Una dimensione che offre l’equilibrio ottimale tra autonomia di percorrenza, ed emissioni di CO2 calcolate nell’intero ciclo di vita dell’accumulatore, dalla produzione di energia allo smaltimento.   La nuova MX-30 è già disponibile nelle concessionarie in 3 allestimenti, Executive, Exceed, Exclusive, con prezzi, per l’Italia, a partire da 34.900 euro.

Video: Mazda MX-30, eleganza eco-sostenibile

In occasione dei festeggiamenti per i 100 anni del marchio Mazda, abbiamo guidato uno dei capolavori della Casa giapponese, la mitica Cosmo. Ecco le sensazioni stupende che questo capolavoro della tecnica regala alla guida

VIDEO: Mazda Cosmo, che emozioni!

La CX-3, è la city-crossover della Casa di Hiroshima di impostazione premium. Un mix micidiale di forza ed eleganza, che mette in campo elevatissima qualità e cura costruttiva, e nonostante rientri nel segmento B-SUV, appare quasi come un’auto di categoria superiore. Al volante, si apprezzano precisione di guida e controllo. Le dimensioni compatte (è lunga 4.275 mm) la rendono perfetta in ambiente urbano, dove se la cava senza problemi, tanto nel tragitto casa-lavoro, quanto nelle vie del centro. Ma è su strade aperte, che emerge a pieno il suo carattere 100% Mazda, con prestazioni e piacere di guida esaltati dal brillante motore benzina 2.0 da 121 CV a bordo del model year 2020 (con sistema di disattivazione dei cilindri, che abbatte consumi ed emissioni dannose). La Mazda CX-3 è disponibile in due allestimenti, EXECUTIVE ed EXCEED con prezzi a partire da 22.900.

Video: Mazda CX-3, eleganza e aggressività

Il mondo corre sempre più veloce e non è facile riuscire a star dietro a tutto. Per andare incontro alle tante esigenze della mobilità quotidiana, quindi, occorrono i giusti alleati. Mazda ha deciso di riunire sotto un unico prefisso, CX, un’intera famiglia di suv-crossover capaci di soddisfare le aspettative di un pubblico ampio ed eterogeneo: CX-3, CX-30 e CX-5.  Oltre a posizionarsi in segmenti diversi - che si tratti di stile, praticità o spazio a disposizione - ognuno di loro sa mettere in tavola qualcosa di unico. Tre modi differenti di interpretare l’universo SUV Crossover, ma nonostante ciò, tutti uniti da uno stesso comune denominatore: quella capacità profondamente Mazda di riuscire a dar vita a mezzi dalla spiccata personalità - estetica, tecnologica e prestazionale - che li rende immediatamente distinguibili da qualunque altro. In questo video andremo alla scoperta delle loro caratteristiche principali e peculiarità, per scoprire… di che CX-Sei.

Il mondo SUV e crossover di Mazda: di che CX-Sei? VIDEO

Nel 2011, per celebrare la storica vittoria alla 24 Ore del 1991, Mazda ha portato ancora una volta tra i cordoli di Le Mans la mitica 787B con motore rotativo. Un rombo che fa sognare gli appassionati ancora oggi

Ritorno a Le Mans: Mazda 787B

Disponibile per Mazda3 e Mazda CX-30 il nuovo motore ibrido Skyactiv-G 2.0L da 150 CV si inserisce perfettamente nella logica del marchio giapponese di ricercare soluzioni che sappiano coniugare, da un lato, rispetto per l'ambiente ed efficienza nei consumi, dall’altro,  performance entusiasmanti e piacere di guida, come impone il DNA del brand, che ha fatto dell’emozionalità la propria cifra stilistica.  Per riuscirci, lo Skyactiv-G da 150 CV si avvale di tecnologie particolarmente efficaci e sofisticate: come il sistema di disattivazione dei cilindri, e il sistema Mazda Mild Hybrid. Quest’ultimo lavora attraverso il recupero dell’energia in fase di decelerazione, e mediante un motore elettrico che assiste il motore endotermico. Ulteriori ottimizzazioni, riguardano un’attenta progettazione di pistoni e un sistema di raffreddamento e lubrificazione particolarmente efficienti. La maggior potenza a disposizione rispetto all’analoga motorizzazione da 122 CV, garantisce performance muscolari, senza incidere sui consumi: sulla CX-30, con cambio manuale e 2 ruote motrici, consente una velocità massima di quasi 200 km/h (198 km/h il dato dichiarato) e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,8 secondi. La Mazda CX-30 motorizzata con il 2.000 Skyactiv-G da 150 CV è disponibile con trazione anteriore oppure integrale i-Activ AWD, sia con cambio manuale, sia con cambio automatico. Prezzi a partire da 25.750 Euro.

Video: la Mazda CX-30 con lo Skyactiv-G 2.0L da 150 CV

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Mazda e Sumitomo: intesa per il 100% delle quote di MMVO

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