Presentazione in grande stile delle ultime due spider con motori rispettivamente V8 e V12, prima dell'arrivo di ibride e elettriche. La Ferrari F8 Spider è la versione "scoperta" della F8 tributo; la seconda è la 812 GTS, derivata dalla 812 Superfast. L'assenza di Maranello al Salone tedesco anticipata dall'evento fatto....in casa.

La doppietta Ferrari tra sport e prodotto "oscura" Francoforte

La versione "open air" della F8 Tributo stupisce per design con il tetto rigido ripiegabile in 14" e per il fantastico motore da 720 cv e 770 Nm

Ferrari F8 Spider, una "scoperta" da brividi

Ecco tutte le foto della Ferrari F8 Spider, la versione scoperta della F8 Tributo

Ferrari F8 Spider: Foto

Si basa sulla Clio III, ma si distingue dal punto di vista stilistico. Leggermente più lunga della precedente, la quarta generazione della berlina francese punta su estetica e comfort dei passeggeri. Realizzate anche le versioni station wagon e la sportiva RS

Renault Clio, quarta serie: gli scatti

Da sempre leader mondiale per la tecnologia e i sistemi di assistenza automobilistica, il colosso tedesco ha sviluppato una nuova tecnologia con sensori video che interagiscono con l'IA per il riconoscimento degli oggetti

Bosch, la super telecamera per una guida autonoma più sicura

Ripreso dalle telecamere durante un evento in California, pare sia uno dei soli cinque modelli di EB110 costruiti dalla tedesca Dauer dopo aver rilevato i componenti della supercar in seguito al fallimento Bugatti del 1995

Bugatti EB110 SS, spunta un modello in carbonio: VIDEO

Con un design molto di moda nei primi anni Duemila, la versione prodotta dal 2005 al 2013 dell'utilitaria francese era più grande rispetto alle due versioni precedenti. Nel 2006 fu insignita del premio Auto dell'Anno, risultando così la prima auto a vincere il premio per due volte

Renault Clio, terza serie: gli scatti

Prototipo della macchina del segmento B, la seconda generazione della Clio è la più longeva di tutte: 14 anni sul mercato, sempre al top delle classifiche di vendita e dal look divenuto ormai un'icona

Renault Clio, citycar per eccellenza: la seconda serie

Auto dell'Anno 2006 (bissa il trionfo della stessa Clio I del 1991), la terza generazione della berlina francese è ancora più compatta e lunga delle precedenti, mostrando i canoni stilistici dell'epoca per quanto riguarda il segmento B

Renault Clio, terza serie: la sua evoluzione

Si tratta dell'aggiornamento ancora più sportivo della GT: spinta dai 610 CV (massimi) del suo V12, la EB110 Supersport vantava una trazione a 4 ruote motrici e cinque prese d'aria ovali presenti sul montante. Le sue prestazioni convinsero Michael Schumacher ad acquistarne un esemplare di colore giallo

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