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Portare la VR46 in MotoGP è diventato più di un progetto: dopo aver stretto un accordo con Tanal Entertainment Sport & Media, la holding di Sua Altezza Reale Principe Abdulaziz bin Abdullah Al Saud, che nel 2022 sponsorizzerà le moto della squadra di Valentino in Top Class. Con l'arrivo del suo team, quale futturo attende il Dottore, la prossima stagione?

MotoGP, arriva il team di Valentino: Rossi pronto al ritiro nel 2022?

Un sabato con solo 9 piloti all’arrivo e ben 6 squalificati per essere rimasti a secco di energia. La Formula E vive il suo primo ePrix di Valencia sul circuito Ricardo Tormo, in maniera davvero indimenticabile. Complice la pioggia e la Safety Car, sempre in pista visto i tanti incidenti e contatti, la classifica del Round 5 viene completamente sconvolta all’ultimo giro: Da costa, leader per tutta la gara, viene sorpassato dalla Mercedes di De Vries, tra i pochi ad avere ancora qualche Kw nella monoposto. Ecco il Top&Flop

ePrix Valencia gara1: Mercedes al top con De Vries, Da Costa che figuraccia

Lo aveva incalzato e Charles non si è tirato di certo indietro. Leclerc ha accettato la sfida di Carlos Sainz che a Imola aveva detto in conferenza stampa: "Giochiamo a paddle e sto cercando anche di convincerlo a giocare a golf, ma lui non vuole perché non è capace". Detto fatto, ecco il monegasco che sul suo profilo Instagram ha immortalato le sue lezioni sul prato verde! Prima di lanciare la pallina chiede ai suoi tifosi: "Quante chance ho di prendere il laghetto: 90% o 110%?" Ma il tiro riesce così bene che alla fine commenta scherzando: "Non ho preso l'acqua baby!" Sarà stata solo la classica fortuna del principiante?

Ferrari, Sainz lo provoca e Leclerc si scatena a golf: "Che tiro, non ho preso il lago"

Dopo il caos del sabato e del Round 5, tutte le monoposto della FormulaE riescono a tagliare il traguardo del Ricardo Tormo. L’asciutto premia la BMW di Dennis che per la prima volta in carriera in questa categoria stappa lo champagne. Ecco il Top e Flop del Round 6 dell’ePrix di Valencia

ePrix Valencia, le pagelle di gara2: Dennis re, Nato fa a sportellate

Tra tutte le macchine sportive tra cui poteva scegliere, l'attaccante del Monza ha di certo fatto la scelta più divertente

Una Lamborghini nuova per Balotelli? Lo scherzo tutto da ridere

Pilota ma soprattutto grande appassionato di Ferrari. Charles Leclerc anche quando la Formula 1 è ferma, non resiste alla passione delle corse e invece di godersi i giorni liberi a casa, prima del GP in Portogallo previsto per domenica prossima, partecipa come ospite al Grand Prix Monaco Historique. In questi giorni infatti nel Principato va in scena il tradizionale evento che vede come protagoniste le monoposto che hanno fatto la storia delle corse. Tra queste non mancano ovviamente le Rosse, guidate da grandi piloti. Ecco Charles sul circuito di Monte Carlo, ospite speciale nel paddock di Jean Alesi e René Arnoux insieme alla Ferrari di Niki Lauda

Ferrari storiche al Grand Prix Monaco Historique: Leclerc è l’ospite speciale

Nel weekend del 24 e 25 aprile, la Formula E fa tappa a Valencia per un doppio round ricco di temi e argomenti di discussione. Il primo è senza dubbio il luogo. Per la prima volta nella sua storia, la serie elettrica non corre in un centro cittadino, ma in un circuito, il Ricardo Tormo, pista ben nota ai team perché sede dei test invernali. Poi c’è il discorso classifiche, perché è Jaguar comanda mondiale piloti e costruttori, ma Vandoorne e Mercedes sono possibili contendenti al titolo. Chi vincerà? Seguite il weekend di gara con noi!

Formula E, tappa a Valencia per il doppio round

La Ferrari, dopo il GP dell’Emilia Romagna, rialza la testa. Il quarto e quinto posto finale dicono che la McLaren è più veloce, ma alla portata perché il podio è sfumato solo per colpa della bandiera rossa, dopo l’incidente tra Bottas e Russell, che ha rimescolato le carte e penalizzato la strategia di Maranello. La SF21 è bilanciata sul bagnato e ha mostrato velocità di percorrenza in curva in linea con gli avversari, ma soprattuto le modifiche portate in pista funzionano, come il nuovo fondo portato al Santerno. Essere la terza forza del Mondiale, l’obiettivo di inizio anno, è possibile.

Ferrari, battere la McLaren è possibile

Un Santerno pazzo e condizionato dalla pioggia regala alla Formula 1 un GP del Made in Italy e dell’Emilia Romagna, davvero rocambolesco. Una gran vittoria Max Verstappen e della sua Red Bull, che mette in cassaforte il suo primo successo in Italia già alla partenza. A guardarlo un Hamilton che prima sbaglia e poi rimonta e infine finisce sul secondo gradino del podio, davanti ad un Norris gigantesco. A Imola però si è vista anche un'ottima Ferrari con Leclerc ai piedi del podio, seguito subito da Sainz, 5°. A tener banco però è anche il momento devastante di Bottas: l’altra Mercedes è protagonista insieme alla Williams di Russell di un botto clamoroso al Tamburello che ferma la gara e la condiziona inevitabilmente. Ecco il meglio e il peggio della domenica

Top e Flop Gran Premio Imola: Leclerc a un sorso dallo champagne, Verstappen inarrestabile

Tanti colpi di scena nella prima gara europea del Campionato del Mondo di MotoGP, la prima per Marc Marquez dopo l'infortunio, che lo ha tenuto lontano dalla pista per 9 mesi. A Portimao, è Quartararo a conquistare la sua seconda vittoria in stagione. Secondo posto per Bagnaia, che si riscatta dopo aver perso la pole position, approfittando delle cadute di Rins e Zarco. Ecco il meglio e il peggio del fine settimana. Siete d'accordo?

MotoGP Portogallo, pagelle: Quartararo bis, Ducati vola con Bagnaia

Il collaudatore della Scuderia Ferrari e commentatore delle gare di Formula 1 su Sky, ci racconta la magia del tracciato di Imola. "Quante vita e passione c'è in questo tracciato nel cuore della Motor Valley. Troppo presto per capire chi è il team in vantaggio, dopo solo la gara in Bahrain. La Ferrari però sarà più competitiva: mi aspetto un trend di crescita. Il favorito? Sempre Hamilton anche se la concorrenza, con la Red Bull in testa, è più stretta". Guarda il video per scoprire cosa altro ci ha rivelato sulla Ferrari, Sainz e Alonso

GP Emilia Romagna, Gené: "Ferrari competitiva a Imola, per Sainz sarà speciale"

Dal Portogallo, Valentino Rossi si è espresso sull'intervista rilasciata dalla fidanzata, Francesca Sofia Novello, a Vanity Fair. Ecco le parole del Dottore, che a Portimao cerca il riscatto, dopo le difficili gare del Qatar

MotoGP, Rossi: "Una ragazza deve essere forte per fare l'ombrellina"

Il furto del Range Rover Evoque - un'auto da oltre 40 mila euro - non è passato inosservato alle telecamere di sorveglianza di una abitazione vicina. Ecco cosa è accaduto

SUV rubato in 30 secondi a Napoli

Domenica 18 aprile il Mondiale di Formula 1 2021 arriva in Italia per il GP Emilia Romagna sul circuito storico di Imola, dedicato a Enzo e Dino Ferrari. Un asfalto che brucia ancora di eventi leggendari, indimenticabili e anche maledetti per il motorsport. "Valutai fin dal primo momento che quell’ambiente collinoso poteva un giorno diventare un piccolo Nurburgring”, raccontò Enzo Ferrari decise insieme a Checco Costa di costruire questa la pista. Era il 1953 quando fu inaugurato: dieci anni dopo arrivò la Formula 1 con i suoi piloti e le sue monoposto. A 58 anni di distanza da quel debutto riviviamo i 5 momenti che nel bene e nel male hanno fatto la storia

GP Emilia Romagna: da Senna a Schumi, le 5 gare storiche

Ospite del nuovo programma di Jorge Lorenzo, il rookie del Team Pramac ha parlato a tutto tondo della sua carriera, soffermandosi sul suo esordio in MotoGP, sul terzo posto conquistato nella seconda gara Qatar e sulla stagione del suo idolo, Valentino Rossi. Ecco cosa ha detto al maiorchino

MotoGP, Jorge Martin stronca Valentino: "Non vincerà GP"

Fabrizio Faltoni Presidente e ad di Ford Italia, ci ha raccontato la strategia di della Casa americana sull'elettrico. La Mustang Mach-E è solo il primo passo di un percorso che porterà a nuovi modelli sul mercato, guardate qui

Intervista a Fabrizio Faltoni, Presidente e ad di Ford Italia

La gara di sabato dell’ePrix di Roma si decide tutta nel finale. Rowland usa troppa energia e butta tutto all’aria con il Drive Throug, Lotterer attacca troppo veemente Vandoorne alla prima staccata, rovinando la corsa a entrambi e l’Audi tradisce Di Grassi sul più bello. I migliori? scopriteli qui guardando il video

ePrix Roma, Vergne in trionfo

L'icona sportiva è il Global Ambassador della Casa italiana ed è già stato protagonista di un video a bordo del Suv Levante Trofeo

David Beckham sfreccia a bordo di Maserati Levante Trofeo

Nella gara di domenica del doppio appuntamento dell’ePrix di Roma, Vandoorne si riprende dalla delusione della gara di sabato, influenzata non per colpa sua dall’incidente con Lotterer e trionfa nonostante gli incidenti che hanno reso di difficile gestione la parte centrale della gara. Bene anche Sims e Wherlein a podio. A deludere Cassidy, che spreca la partenza dal palo, Nato, che per la gestione sbagliata dell’energia vede sfumare il podio e Audi, con Rast e Di Grassi, ritirati.

Vandoorne re dell’ePrix di Roma, Cassidy bocciato

Paperoni ai volanti delle monoposto. La Formula 1 però, anche per colpa della pandemia, inizia ad accusare il colpo degli stipendi troppo alti pagati ai suoi piloti. Tra i GP rimandati, gli spalti vuoti e gli sponsor in difficoltà Liberty e Fia sono pronti al taglio delle spese troppe esose. E tra queste c’è la proposta di introdurre un tetto massimo sui salari dei piloti dei team dal 2022. La cifra potrebbe essere quella dei massimo 30 milioni di dollari (poco più di 250 milioni di euro) da utilizzare per i due piloti titolari più le riserve, bonus e diritti di immagine esclusi. Un bel taglio che potrebbe infastidire chi ogni anno incassa un ricchissimo stipendio. Ecco quanto guadagnano ora Hamilton, Verstappen, Leclerc, Alonso e non solo, e chi è il più pagato del Circus.

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