Dalla 125S alla FF a trazione integrale passando per l'icona GTO: dieci modelli indimenticabili di Maranello

70 anni Ferrari, le dieci Rosse che hanno fatto storia

Ferrari 166 MM/212 Export: detta '"uovo" dal suo ideatore, il conte Giannino Marzotto, è un'auto da corsa dalla frma molto particolare. Nata nel 1951 nella Carrozzeria Fontama, è stata recentemente valutata 5 milioni di Euro.

Ferrari 166 MM/212 Export: l'"uovo" più costoso della storia

La Ferrari "Uovo" voluta da Giannino Marzotto e realizzata da Franco Reggiani per conto delle Officine Fontana, è stata un'auto da corsa innovativa e unica nel suo genere

Ferrari 166 MM - 212 Export Uovo: l'invenzione di Giannino Marzotto

Ferrari 166 MM - 212 Export: l'Uovo di Giannino Marzotto

Si è svolta nel fine settimana del 16 e 17 settembre la prima edizione del Concorso di Eleganza “Lamborghini and Design” a Neuchatel, Svizzera. La manifestazione ha reso omaggio al celebre architetto e designer Le Corbusier. La Chaux-de-Fonds, sua città natale, e  Neuchatel si sono riempite nel corso del weekend di cinquanta vetture Lamborghini provenienti da tutto il mondo. Accanto ai modelli più iconici della storia del marchio, come Miura, Countach, Espada, LM 002 e l’esemplare unico di Marzal, hanno sfilato alcuni modelli recenti della Casa di Sant’Agata Bolognese, tra cui una Veneno Roadster.
 
La giuria ha valutato i modelli più rappresentativi di ogni epoca, divisi in undici classi. Il premio “Best of Show” è stato scelto tra i vincitori delle 11 classi ed è stato assegnato a una Miura SV di colore verde senape del 1971 di un collezionista giapponese. I giurati, d’accordo con la direzione aziendale, hanno inoltre voluto riservare un premio speciale, il “Best of the Best”, alla Marzal, prototipo del 1967 disegnato da Marcello Gandini e tra i più famosi al mondo, che ebbe il suo vero momento di pubblica gloria quando, con Ranieri e Grace di Monaco, fu apripista del Gran Premio del 1967. Il riconoscimento “Long Distance Driving” è infine stato riservato alla Countach QV rossa del 1987, di proprietà di un collezionista inglese, che ha percorso 2.500 Km per raggiungere la manifestazione.

Lamborghini show, quando l'auto è arte: foto

L'Alfa Romeo forse più esotica della storia, sicuramente la più bella, compie mezzo secolo

Alfa Romeo 33 Stradale, 50 anni di immortalità

Dal Centro Storico Fiat il cortometraggio che accompagnò il lancio della Nuova 500, uno spaccato dell'Italia di 60 anni fa

Fiat 500 compie 60 anni: ecco come eravamo nel '57

Il video di presentazione realizzato da Fiat nel 1957 per esaltare le doti della Nuova 500, erede della Topolino.

60 anni della 500: il video del 1957

Consegnata il 2 gennaio 1893 al sig. Rossi di Piovene Rocchette, l'esemplare n. 25 di Peugeot Tipo 3 è stata la prima auto a circolare in Italia. Gli eredi del primo proprietario hanno restaurato la vettura, che dopo quasi 130 anni è stata nuovamente messa in moto, non accadeva dal 1915, dopo lunghe ricerche e studi per apire il funzionamento di un motore così "primitivo".

Peugeot Tipo 3 del 1893, la prima auto in Italia

Esposta per anni al Museo dell'Automobile di Torino verrà restaurata dagli eredi del primo proprietario: la vettura venne immatricolata nel 1893

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