La Ferrari "Breadvan", prototipo prodotto nella carrozzeria di Piero Drogo nel 1962, aveva l'ambizioso compito di competere con le Ferrari ufficiali nel Campionato mondiale Sport prototipi. Nelle gare non fu molto fortunata, ma le sue prestazioni erano comunque superiori alle colleghe del Cavallino rampante.

Ferrari Gt 250 Breadvan - il furgone più veloce del mondo

La Ami 6 è stata una delle auto più vendute da Citroen. In Italia non ha avuto successo ma è stato un italiano a disegnarla assieme alle più belle auto della casa francese

Ami 6 e le Citroen disegnate dall'Italiano

Per chi ha superato gli "anta" la Ami 6 è un ricordo in bianco e nero di auto brutta. Le sue linee però sono state plasmate da Flaminio Bertoni, il papà delle Citroen TA, 2CV e DS, che di auto brutte proprio non ne sapeva fare. Le insolite forme dell'auto nascono quindi da una serie di requisiti di progetto davvero insolita.

In-dimenticabili: Citroen Ami 6, l'italiana di Francia

Uno dei 200 esemplari omologato per la circolazione stradale della mitica vettura da rally andrà all'asta a Pebble Beach

Leggenda Lancia Delta: una S4 Stradale all'asta per mezzo milione

Solo 200 esemplari prodotti per rispettare il regolamento del Mondiale Rally 1985: ognuno equipaggiato con motore  4 cilindri 16V di 1.759 cc con compressore Volumex e turbocompressore KKK da quasi 300 cavalli per scattare da 0 a 100 in meno di 6 secondi. Un esemplare andrà all'asta all'edizione 2016 del concorso d'eleganza di Pebble Beach e la quotazione è stimata in mezzo milione di dollari.

Miti anni '80: Lancia Delta S4 Stradale

Lanciata nel '66 aveva addirittura il segnalatore di aggancio per le cinture di sicurezza: Volvo celebra la sua prima bestseller

Volvo 140, la bestseller futurista compie 50 anni

Il 17 agosto 1966, la Volvo 144 venne presentata al pubblico e nel giro di otto anni vennero prodotti non meno di 1,25 milioni di esemplari della vettura, che diventò quindi il primo modello Volvo a superare il record del milione di unità vendute. Inizialmente, le vetture di questa serie montavano il collaudato motore quattro cilindri B18 da 1.8 litri della Amazon, in grado di erogare 75 CV oppure 96 CV nella versione con doppio carburatore. Per il modello del 1969 era stato scelto il motore B20 da 2.0 litri, con potenza di 82 CV oppure 100 CV. Per il modello del 1971 erano disponibili anche versioni a iniezione del carburante controllata elettronicamente con potenza pari a 120 CV.

Volvo 140, la prima bestseller scandinava comoie 50 anni: foto

La Isetta fu prodotta in Italia dalla Iso e in Germania dalla BMW, grazie alla quale conobbe una diffusione inimmaginabile.

Iso Isetta: la “Smart” italiana che salvò la BMW

Disegnata nel dopoguerra, voluta fortemente da Renzo Rivolta, imprenditore italiano nato a Desio, è stata la prima microcar ad avere un successo internazionale, diventando il cavallo di battaglia della BMW

Iso Isetta - la microcar italiana della BMW

Nel secondo dopoguerra la rinascita del paese è stata spinta, o meglio, portata anche dai sei posti della FIAT 600 Multipla, la prima monovolume mai prodotta.

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