Mentre il settore automotive affronta sfide epocali, Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Maserati rispondono con una visione positiva e ambiziosa, confermando l’Italia come cuore pulsante della propria produzione

Si può fare: Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Maserati, l'orgoglio italiano guida il futuro

In cabina di regia ci sarà Stefano Mordini, mentre i protagonisti saranno Riccardo Scamarcio e Volker Bruch

Race for Glory: la rivalità fra Lancia e Audi nei Rally diventa un film

Il marchio creerà di una rete di 70 nuovi concessionari in 70 grandi città europee, mentre dal 2028 venderà unicamente vetture 100% elettriche.

Lancia, con la nuova Ypsilon si torna in Francia dal 2024

Con il lancio della nuova Lancia Ypsilon, l'azienda ha annunciato che tornerà in Francia nel 2024

Lancia, appuntamento con la Francia per il 2024

L'AD dell'azienda Luca Napolitano, si è messo alla guida del particolare modello per raccontare la concept e anticipare i futuri modelli del brand

Lancia, il CEO Luca Napolitano al volante del concept Pu+Ra HPE

Luca Napolitano, Amministratore Delegato di Lancia, si è messo al volante della concept Pu+Ra HPE per anticipare i nuovi modelli del marchio italiano

Lancia Pu+Ra HPE, il CEO al volante

L'AD di Stellantis, Luca Napolitano, in veste di relatore all'incontro presso il museo di Verona, ha ufficializzato che il prototipo del '42 sarà la fonte di ispirazione per la prossima Lancia Ypsilon la quale debutterà il prossimo anno

Museo Nicolis, tutti gli occhi sulla Lancia Aprilia "1500 II serie" del 1942

Il CEO Napolitano: “I risultati ottenuti ci spingono a fare sempre meglio"

Lancia Y da record: il 2022 lo chiude in positivo sulle vendite

L'immagine ha rivelato alcuni dettagli che potrebbero caratterizzare il prossimo suv Aurelia che arriverà nel 2026. La piattaforma STLA ha contenuti tecnici ricercati sulle sospensioni

Lancia, il nuovo concept svela l'architettura elettriche dei futuri modelli

Durante il Lancia Design Day sono emerse le prime indicazioni dell'architettura STLA elettrica destinata al futuro progetto del marchio. E' in arrivo un concept, delineato nel design del frontale e in alcune soluzioni tecniche

Lancia concept elettrico 2023: svelati i dettagli al Design Day

Saranno tre i modelli in arrivo nei prossimi sei anni: la Lancia Ypsilon, la Lancia Aurelia e la Lancia Delta

Lancia Pura Zero, i futuri modelli sfoggeranno stile e logo inediti

Aumento del costo del gas naturale e calo delle vendite sono i motivi che hanno spinto Stellantis a prendere questa decisione

Fiat Panda e Lancia Ypsilon non saranno più disponibili a metano

In "2WIN", pellicola dedicata alla campionessa dei Rally degli anni 80, in livrea Martini Racing, e alla sua battaglia in pista contro l'Audi Quattro

Riccardo Scamarcio sarà Cesare Fiorio nel film sulla Lancia 037

L'attrice è stata protagonista di un video che punta a sensibilizzare sul tema della violenza sulle donne

Lancia insieme a Cristiana Capotondi nel nuovo spot contro la violenza sulle donne

Il CEO dello storico brand torinese illustra i piani del Marchio, che punta a tornare protagonista in italia, e non solo

Lancia, per il CEO Napolitano il futuro passa dalle auto elettriche alle vendite in Europa

La vettura parcheggiata da mezzo secolo nello stesso posto, diventata un simbolo della città è stata portata via

La Lancia Fulvia di Conegliano è stata spostata: dopo 50 anni ha una "nuova casa"

Di proprietà di un ex edicolante, la berlina si trova in via Zamboni dal 1974, e da fenomeno locale è ormai divenuta un "caso" nazionale: ecco la sua storia

Quella Lancia Fulvia parcheggiata a Conegliano Veneto da 50 anni

La Lancia Thema Limousine ha rappresentato la punta di diamante della produzione di casa Lancia, nel mercato delle auto extra lusso. Prodotta solo su ordinazione per un totale di 27 esemplari negli stabilimenti di Borgo San Paolo, condivideva la catena di montaggio (qusi sartoriale) e parte del DNA con un'altra icona di Lancia, la Thema 8.32, o Thema Ferrari. La Thema Limousine aveva il passo allungato di 30 centimetri (per un totale di 4 metri e 90 centimetri) rispetto alla versione classica, un terzo vetro laterale verticale tra l'anteriore e il posteriore, uno spazio interno posteriore aumentato. I cerchi in lega avevano un attacco a 5 bulloni, gli specchi esterni erano elettrici e dotati di sbrinatore. Di serie anche l'ABS, il servosterzo, gli alza cristalli elettrici (sia anteriori che posteriori), il condizionatore automaico, e le sospensioni rinforzate. Tra i due sedili anteriori, trovava spazio un radiotelefono e l'attacco per le cuffie per i passegeri, per ascoltare la musica. Le finiture erano naturalmente di pregio e la verniciatura metallizzata (marchiata Pininfarina), mostrava il vezzo di due sottili righe blu e grigie laterali (colori di casa Agnelli) o, a richiesta, rosse e nere.

Un'auto destinata a un mercato ristrettissimo di clienti VIP come capi di stato (italiani per esempio), o ricchi imprenditori o personaggi del mondo dello spettacolo (uno dei 27 esemplari prodotti, pare sia nelle diponibilita di Madonna), o anche autisti per clienti ricchissimi. Un'auto che ancora oggi affascina e colpisce per lo stile estremamente pulito ed elegante delle linee, una guidabilità al limite del sorprendente, la ricchezza degli interni e la bellezza dell'insieme. Un simbolo di un'epoca che non esiste più, quando a Torino si producevano auto riconoscibili, che andassero oltre le mode e il passare del tempo.

Lancia Thema Limousine: l'ultima delle ammiraglie

Un video preparato proprio per l'occasione dei 115 anni spiega l'evoluzione storica dei loghi e dei nomi del Marchio Lancia. A raccontarne il mutamento Luca Napolitano e Roberto Giolito

Lancia: tra loghi e nomi ripercorsi 115 anni di storia

Il nuovo appuntamento video con la storia del Marchio ripercorrerà attraverso le voci del direttore esecutivo Lancia, Luca Napolitano, e dal responsabile della divisione Heritage dei Marchi italiani Stellantis, Roberto Giolito, i nomi delle vetture della Casa torinese e le diverse versioni del logo

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